寧波老板造座椅，攬下1000億訂單

敢于出手，持續擴產。

來源：21世紀商業評論

記者：楊松 何己派 江一葦

身家70億的寧波汽配老板，再下一城。

12月19日，王義平掌舵的繼峰股份公告稱，獲得歐洲豪車品牌的乘用車座椅總成項目定點，生命周期總金額為98億元。

據行業媒體透露，該項目為路虎衛士的全球銷售車型。官方稱，其在手座椅訂單已在1000億上下。

“以百年繼峰為己任。”9月底，王義平就自信宣稱，中國汽車行業的崛起是大勢所趨，作為業內的企業，把練好自己內功放在第一位。

“繼峰抓住了中國新能源汽車，包括全球新能源汽車發展的一個契機。”

黃河科技學院客座教授張翔告訴《21CBR》記者，中國連續10年成為全球最大的新能源汽車市場，高速增長拉動了其營收。

12月22日收盤，繼峰市值接近180億元。

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01

連拿大單

王義平收獲的最新訂單，由其控股子公司格拉默繼峰（德國）操盤，將為客戶開發、生產前中后三排座椅總成產品。

公告稱，這彰顯了海外豪華品牌主機廠對其在乘用車座椅產品開發設計、技術質量、生產保障能力的認可。

項目預計從2028年9月開始，生命周期為8.5年，對其海外業務來說，意義重大。

來源：CarSeatDesign汽車座椅設計

“海外豪華汽車品牌客戶又增加了一個，標志著公司逐步由國內乘用車座椅供應商，向全球乘用車座椅轉型。”公司方面稱。

早在2024年4月，格拉默繼峰（德國）就獲寶馬乘用車座椅總成項目定點，預計從2027年下半年開始，總金額為120億元。

12月17日，王義平親臨業績會時，已表態將全力以赴，爭取更多海內外主機廠客戶項目定點。

今年以來其團隊在國內市場，也收獲滿滿。

1月，繼峰拿到某新能源車企定點，預計生命周期總金額為31億元；5-7月，接連收獲奇瑞旗下品牌訂單，合計金額38億元。

據不完全統計，在乘用車座椅方面，王義平團隊全年收獲的單量，已達167億元。

管理層披露，截至7月底，累計乘用車座椅的在手項目定點24個，全生命周期總銷售額，預計在960億-1006億元之間。

繼峰起家自座椅扶手和頭枕，并購格拉默后，業務擴展至座椅領域，且已開始進軍車載冰箱、隱藏式電動車出風口等市場。

“未來3-5年，將緊緊圍繞以座椅業務為核心的戰略方向去布局。”

王義平表示，乘用車座椅對駕乘體驗影響顯著，具備較強消費屬性，包含座椅的通風、加熱、按摩、音樂頭枕、智能互聯、座椅旋轉等功能。

乘用車內飾件產品

按管理層規劃，乘用車座椅業務可借助座椅頭枕、扶手廣泛的客戶基礎，快速拓展客戶。

繼峰股份已將乘用車座椅單獨羅列出來。2025年1-6月，該業務營收19.8億元，增長同比翻倍，增速遠超其他業務。

官網顯示，已與寶馬、奧迪、大眾、戴姆勒、特斯拉等主機廠及江森、李爾、佛吉亞等座椅廠，建立了長期合作伙伴關系。

02

以小博大

王義平頻拿大單，繞不開一宗蛇吞象的并購。

1998年，繼峰規模尚小，他第一次摸到格拉默生產的頭枕，深受震撼，下決心對標這家德國老牌汽配龍頭。

念念不忘，必有回響。王義平回憶道，2016年11月，格拉默并購代表主動找到繼峰，詢問是否愿意做他們的戰略股東。

2019年，王義平終于下定決心，耗資49.82億元，拿下格拉默84.23%股權，將曾經的標桿納入麾下。

只是，要完全“消化”格拉默，需經歷漫長的整合期。

2024年，德國宏觀經濟下行、汽車市場需求疲軟。壓力之下，王義平大刀闊斧，更換管理層、優化產能，裁撤員工，出售格拉默旗下虧損的美國IMD公司。

2025年以來，王義平繼續調整格拉默，任命中國籍監事會成員和首席財務官，重新制定考核和激勵。

他還開展對格拉默海外工廠的調研走訪和全方位改革，又成立全球采購中心，嚴控海外采購成本。

2025年1-6月繼峰營收情況

一套組合拳打下來，降本增效。1－6月，格拉默營收76億元，占比達72%，并扭虧為盈。

格拉默連續斬獲寶馬、路虎兩個大單，且交付時間相近，為繼峰將來在歐洲地區的生產，形成規模經濟，創造了良好的條件。

王義平的業務版圖，也進一步壯大。如今，繼峰在全球20個國家擁有超80家控股子公司。

03

持續擴產

創始人王義平，出生于1961年，其創業之旅，從小作坊起步。

他是浙江舟山市岱山縣人，上世紀90年代就創辦“岱山繼峰汽車內飾件廠”，即繼峰股份的前身，做座椅頭枕、扶手起家，后將公司遷往寧波。

之后，繼峰成為奧迪、一汽大眾等供應商，成長為國內座椅頭枕細分領域的龍頭。

乘用車座椅業務，大量新項目量產，大幅提升了盈利能力。1-9月，公司營收161.3億元，同比下降4.6%，凈利潤2.51億元。

乘用車座椅勢頭迅猛，王義平團隊持續擴產，加大交付規模。

1-6月，繼峰的合肥座椅基地、常州座椅基地等7座基地，已如期建成并投產，寧波座椅基地、北京座椅基地、重慶座椅基地，則按計劃完成布局并投建。

同時，繼峰與格拉默一起布局海外，東南亞座椅基地在上半年投產，歐洲座椅基地按計劃，投入建設中。

除了加緊部署業務協同、產業布局，王義平還有個繞不開的議題：二代接班。

繼峰是家典型的家族企業。王義平、鄔碧峰夫婦及其子王繼民，三人共同控制繼峰，截至2025年6月，合計持有42.19%股份。

在2025年的胡潤百富榜上，王義平家族以70億元的身家，繼續留在榜上。

今年64歲的王義平，定過“干到66歲”的目標，退休和二代接班計劃，或早有考慮。其兒子王繼民，39歲，在繼峰從總經理助理做起，目前擔任董事、副董事長。

對于這個寧波汽配家族來說，調整好格拉默，訂單不愁。

*免責聲明：本文章為作者獨立觀點，不代表創業家立場。

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