沉默不到1日，大疆重拳出擊，特朗普措手不及，中方對美反將一軍

沒給美國面子，美國剛反制，大疆出手了。

美國FCC于2025年12月22日發布編號DA 25-1086的公告，宣布將所有非美國制造的無人機系統及其關鍵部件納入“受管制清單”并禁止其新機型在美國市場銷售。

根據FCC公告，產品范圍廣泛，包括無人駕駛航空器系統、數據傳輸設備、通信系統、飛行控制器、地面控制站、導航系統、電池、電機、傳感器、攝像頭等關鍵部件與軟件。

管控措施自公告之日起生效，新的非美國制造無人機及關鍵部件型號將無法獲得FCC設備授權，即不得進口、銷售或使用。

實際這次禁令設有豁免條款：2025年12月22日前已獲FCC授權的現有型號可繼續流通與使用，已購設備用戶的使用權不受影響。

根據美國《安全可信通信網絡法案》以及2022年11月25日FCC發布的關于該法案的新規，被列入上述清單的外國無人機企業，將無法獲得FCC的批準在美國銷售新的無人機型號。

此次行動不影響任何已購買的無人機。消費者可繼續使用其已合法購買或獲取的無人機。

FCC此次無人機禁令并非孤立事件，而是美國在通信與關鍵技術領域推行“去風險化”、“可信網絡”戰略的又一重要落點。

2019年《安全可信通信網絡法》首次授權FCC識別對國家安全構成“不可接受風險”的通信設備與服務，并禁止使用聯邦資金采購這些設備。

從“禁補”到“禁售”再到“全產業鏈覆蓋”，清單范圍不斷擴展并與商務部實體清單、國防部涉軍清單、財政部NS-CMIC等形成聯動。

而無人機兼具民用消費屬性與潛在軍事/監控應用，涉及導航、通信、圖像傳輸等多重敏感技術。美方將其整體納入Covered List，并以“產地+產品類型”為標準，突破了以往“企業+產品”的限定模式。

國際無人駕駛載具系統協會主席邁克爾·羅賓斯對此表示歡迎，認為這是美國減少對華依賴、建立本土無人機產業的重要一步。

FCC主席布倫丹·卡爾強調，美國將聯合主辦2026年國際足聯男子世界杯和2028年奧運會，保護美國領空免受販毒集團、恐怖組織和外國政府威脅的需求日益增長。

在德克薩斯州，無人機公司Hylio的首席執行官亞瑟·埃里克森認為，大疆退出將為美國公司提供增長空間。但同時表示，“將范圍擴大到所有外國制造的無人機和無人機部件是‘瘋狂的’和‘意想不到的’”。

大疆說得直白，12月23日發布的聲明中對FCC的決定表示遺憾，認為此舉“不僅限制了美國消費者與商業用戶的選擇自由，也損害了開放、公平競爭的市場原則”。

此外大疆強調其產品的安全性與可靠性已獲全球市場和多家權威獨立第三方機構驗證。大疆表示將評估所有可行路徑，堅定維護公司及全球用戶的合法權益。

中國商務部發言人23日表示，中方堅決反對美方以“國家安全”為由將所有外國生產的無人機系統及其關鍵零部件等列入“不可信供應商清單”。

發言人指出，若美方繼續一意孤行，中方將堅決采取必要措施，堅定維護中國企業的正當權益。這是典型的市場扭曲和單邊霸凌做法。

據美國戰略與國際研究中心報告，美國商用無人機市場90%的份額由中國大疆創新科技公司占據。Drone Industry Insights數據顯示，中國制造的無人機產品占據了全球商用無人機市場70%至80%的份額。

調查顯示約四成三受訪者認為將對他們公司造成“極負面”或“可能毀掉生意”的影響，約八成五表示業務最多只能維持兩年以下。

從地緣政治角度看，FCC此次禁令是美國試圖構建“可信”技術聯盟的一部分，標志著科技領域“友岸外包”趨勢的深化。

禁令具有 “一石多鳥”的戰略意圖：既能在對華科技競爭中展示強硬姿態，又能推動美國本土無人機產業發展，還可為與盟友在供應鏈安全議題上的協調提供范本。

此次行動依據的是2024年《國防授權法》相關規定，該法案要求對無人機進行國家安全審查，最終審查期限為2025年12月23日。

德克薩斯州的無人機飛行員吉恩·魯濱遜已經擁有九架大疆無人機，用于執法培訓和法醫分析。他表示理解這一決定，但感嘆美國已將制造外包給中國。

無人機培訓商雷弗迪奧的調查揭示了美國無人機行業的深層焦慮：四成三受訪者認為禁令可能“毀掉他們的生意”。

禁令發布后，大量美國無人機駕駛員開始囤積大疆產品，向國會議員與白宮寄送陳情函。

而在禁令的背后，美國無人機公司Hylio的首席執行官埃里克森承認，當前政策“覆蓋范圍過于廣泛”，可能意外傷及盟友供應鏈。

只得說，這一紙禁令，折射出的是全球科技供應鏈在政治力量干預下日益破碎的現實。而美國怕是要“自損一千”了。