馬克龍威脅對華下戰書，中國干脆先下手為強，反制即日起立即實施

馬克龍對華“下戰書”話音未落，中國對歐盟先下手為強——針對歐盟的反制，即日起立即實施。

2025年12月23號，商務部宣布對歐盟部分乳制品收臨時反補貼稅保證金，早在兩年前，歐盟就先對我們的電動汽車發起所謂“反補貼調查”，當時我們這邊一直主動找他們談，不管是雙邊磋商還是通過多邊機制，都反復說貿易爭端該坐下來聊，別搞單邊制裁那一套，但歐盟根本沒聽進去，后來還直接給我們電動車加了關稅，這一下就把中歐貿易的公平勁給打破了，想好好協商的基礎都受了影響。

我們這次反制可不是沒根據的，有實打實的事實，也符合國際法。簡單說就是查到歐盟這些乳制品有違規補貼，已經讓國內同類產業沒法公平競爭了，所以收保證金就是維護自己的合法權益，也是對歐盟貿易保護的合理回應。而且這反制不是瞎針對，從官方透露的情況看，主要影響的是法國企業，這事一點不意外，畢竟法國在歐盟對華電動車限制里，一直是最積極的推動者。

說到法國，其實他們這么做也不是真覺得“貿易不平衡”，核心還是自己國內相關產業競爭力跟不上了。

我們的電動汽車不管是技術還是性價比，這些年進步太快，法國本土產業在正常市場競爭里搶不回份額，就想靠貿易保護擋著我們的產品。

但這么做其實挺不地道的，歐洲消費者沒法選更劃算的產品不說，歐盟的貿易信譽在國際上也受影響。

之前我們對歐盟白蘭地搞反傾銷調查，也是針對法國的優勢產業，這兩次動作其實都在說一個道理：貿易往來得互相尊重，誰先挑事，誰就得承擔后果。

馬克龍最近的態度轉變是真挺讓人意外的。之前他訪華的時候，還說要推動歐中關系穩定發展，強調歐洲得有戰略自主，要對話合作解決分歧，當時大家還以為中歐貿易能緩和呢。

結果他一回到歐洲，話風就完全變了，說現在中歐貿易“不可持續”，要“重新平衡”，還威脅歐盟該用關稅、“反脅迫”這些貿易保護工具，這種前后矛盾的說法，不光讓中法之間的信任打了折扣，也把中歐貿易的氛圍搞差了。

馬克龍為啥會這么變？其實背后就是兩層算盤。一方面是法國國內的情況，經濟復蘇慢，產業轉型也滯后，老百姓對經濟狀況不滿意，把國內問題推給“中國出口”，既能轉移大家的不滿，也能給自家政策調整找個借口，說白了就是把內部問題往外甩。

另一方面是歐盟內部的分歧，這些年歐盟里有的國家想對華強硬，有的像德國那樣靠對華貿易吃飯，就想務實合作，馬克龍說硬話，也是想拉攏那些貿易保護派，鞏固自己在歐盟的影響力。

但這辦法根本解決不了問題，歐盟現在生產力弱、競爭力不夠，根源是自己的結構性問題，比如創新不夠、產業鏈協同差，光指責我們根本沒用。

面對我們的反制，歐盟委員會反應挺倉促的，說我們調查“沒證據、不合理”，但自己拿不出任何實錘反駁，反而急著去世貿組織申訴。

其實大家都清楚，歐盟之前對華貿易調查，好幾次用的方法都不符合世貿規則，他們自己的貿易保護才真沒依據。

歐盟一些行業代表覺得沮喪焦慮能理解，畢竟生意受影響，但光發泄情緒沒用，不如想想當初為啥要搞單邊貿易保護，貿易戰從來沒有贏家，一直對抗下去，企業和消費者最終都會受損。

中歐貿易能穩定這么多年，核心就是互利共贏。我們是歐盟重要的貿易伙伴，歐盟也是我們最大的貿易伙伴，不管是機械制造、農產品還是服務貿易，雙方有太多共同利益。

我們一直保持開放，給歐洲企業提供了很大的市場，這些年對歐洲的投資也給當地帶來了就業和經濟增長。

但合作得講對等，不能一邊賺著中國市場的錢，一邊又用“公平競爭”當借口給我們產品設壁壘，這種雙重標準根本長久不了。

馬克龍其實也說過，歐盟生產力疲軟是核心問題，這話本身沒毛病，但他轉頭就把責任推給我們，就跑偏了。

歐洲要解決自己的困境，關鍵還是得從內部下手，比如讓傳統產業數字化、多搞點科技創新、優化營商環境吸引投資，靠封閉市場、限制競爭來保護本土產業，只會讓它們失去進步的動力，以后在全球競爭中更被動。

我們這次反制，其實就是給歐盟提個醒，貿易爭端升級對誰都沒好處，放下貿易保護，坐下來對話協商，中歐貿易才能慢慢回到正軌。

現在全球經濟復蘇本來就不容易，供應鏈亂、能源價格波動這些問題一堆，貿易保護只會讓全球經濟更動蕩。

中歐都是大國，不光要顧著自己發展，還得承擔維護全球貿易穩定、推動經濟復蘇的責任。歐盟要是能正視我們的合理關切，停下單邊貿易保護的動作，主動回到談判桌，其實雙方還有很多合作的空間。

我們也一直愿意和歐盟一起，在相互尊重、平等互利的基礎上，建立常態化溝通，把貿易分歧慢慢解決掉，讓中歐貿易一直健康發展下去，這對雙方企業和消費者都好，對全球經濟也有好處。

只是面對當前的僵局，歐盟會愿意放下貿易保護的執念，用對話代替對抗嗎？那些被貿易摩擦波及的普通人和企業，又得等多久才能迎來真正公平的貿易環境呢？