近年來,從地鐵車廂里突然冒煙的充電寶,到家庭中因充電寶過熱引發(fā)的小型火情,這類事件頻頻為我們敲響警鐘。
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這個時刻陪伴在側(cè)的移動電源,為何會突然化身潛在風(fēng)險源?解開這個謎團,需要從鋰電池的化學(xué)特性說起。
為什么充電寶會爆燃?
充電寶爆燃并非偶然,背后往往是多重因素共同作用的結(jié)果,具體原因可歸納為以下幾點:
過充引發(fā)的電路故障。充電寶內(nèi)部電池有一定容量限制,若長時間處于充電狀態(tài),尤其是充滿后仍持續(xù)充電,會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力升高、溫度驟升,進而引發(fā)電解液分解,甚至擊穿電池隔膜,造成短路爆燃。
散熱不暢導(dǎo)致的熱量積聚。充電過程中,充電寶本身會產(chǎn)生熱量,若將其放在被子下、密閉包袋內(nèi)等不透氣的地方,或置于陽光直射的高溫環(huán)境,熱量無法及時散發(fā),會使電池溫度超過安全閾值,引發(fā)電芯熱失控,最終導(dǎo)致爆燃。
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劣質(zhì)產(chǎn)品的先天缺陷。一些小作坊為降低成本,使用回收的廢舊電芯和劣質(zhì)電路板,使生產(chǎn)的充電寶缺乏過壓、過流、過溫等保護措施。這類產(chǎn)品在充放電時,極易因電流不穩(wěn)、電芯性能差而發(fā)生短路,瞬間釋放大量能量,引發(fā)爆燃。
外殼受損帶來的內(nèi)部短路。充電寶若受到劇烈撞擊、擠壓或針刺,外殼破損后可能導(dǎo)致內(nèi)部電芯變形、電極接觸不良,引發(fā)短路。同時,外殼損壞還可能使水汽、灰塵進入,腐蝕電路,增加故障和爆燃的可能性。
超期使用的老化問題。充電寶的電芯有一定的循環(huán)使用壽命,一般在300~500次充放電循環(huán)后性能會明顯下降。超過使用年限后,電芯可能出現(xiàn)鼓包、漏液等情況,內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)穩(wěn)定性變差,稍有外界刺激就可能發(fā)生爆燃。
這些因素單獨或共同作用,都可能讓原本安全的充電寶瞬間“暴躁”起來,變得危險。
機場安檢為何嚴(yán)格管控充電寶?
機場安檢對充電寶的嚴(yán)格管控,本質(zhì)上是航空安全體系對鋰電池潛在風(fēng)險的系統(tǒng)性防御。飛機客艙是密閉高壓環(huán)境,一旦充電寶起火,火焰會在缺氧但富含可燃物(如座椅、地毯)的空間內(nèi)快速蔓延;且鋰電池火焰溫度可達(dá)800攝氏度以上,常規(guī)滅火器難以快速壓制,甚至可能因電池復(fù)燃加劇險情。
更關(guān)鍵的是,飛行途中的氣壓變化會讓電池外殼承受額外壓力,若充電寶本身存在電芯老化、保護電路失效等問題,哪怕是輕微的震動都可能成為事故導(dǎo)火索。
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如何安全使用充電寶?
安全使用充電寶,需要從選購、日常操作到應(yīng)急處理形成一套完整的防護體系,才能有效規(guī)避其“暴脾氣”隱患。
充電嚴(yán)守“三不原則”:不長時間過充,不邊充邊用,不混用充電器。
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存放和攜帶注意環(huán)境隔離:日常遠(yuǎn)離高溫、潮濕處,可存于干燥通風(fēng)的抽屜里,攜帶時避開金屬物品;若出現(xiàn)鼓包、裂紋,或聞到刺鼻異味,立即停用,交由專業(yè)回收機構(gòu)處理,勿擠壓、拆解或隨意丟棄。
關(guān)注老化并及時更換:若出現(xiàn)充放電效率明顯下降、充電發(fā)燙、指示燈異常等情況,應(yīng)及時更換新品,選擇通過3C認(rèn)證(中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證)的正規(guī)品牌產(chǎn)品,查看額定容量標(biāo)識(如20000毫安以下更適合日常使用),優(yōu)先選擇具備過壓、過流、過溫三重保護功能的產(chǎn)品。
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