戰機越造越龐大，殲-45超大個頭造型前衛，恰似 “空中巨無霸”?

戰機演進，體型漸巨

中國航空工業從上世紀五十年代起步，那時候空軍基本靠蘇聯老大哥的飛機撐場面，米格系列就是主力。慢慢地開始自己搞，殲-5、殲-6這些早期型號個頭不算大，起飛重量也就幾噸，主要是高空高速攔截用。到了六十年代，殲-7出來了，仿米格-21，瘦長型設計，速度快但載荷有限。

七十年代末八十年代初，殲-8系列登場，雙發重型機，翼展寬了點，長度也拉長到21米多，最大起飛重量接近20噸，能掛更多導彈。九十年代，殲-10中型機問世，鴨翼布局讓機動性更好，重量控制在19噸左右，航程和火力都上臺階。

進入新世紀，引進蘇-27技術搞出殲-11，個頭更大，起飛重量33噸，遠程打擊能力強了。2010年后，第五代殲-20服役，長度20米出頭，重量37噸，隱身設計讓它在空中更難被發現。同期殲-16多用途機，也在30噸級，掛載多樣化。

這些變化背后是中國工業實力的體現，從材料到發動機，全鏈條國產化比例越來越高。殲-35作為艦載版，2021年首飛，體積中等但隱身強，2025年已上福建艦測試彈射起飛。第六代概念從2020年代初冒頭，殲-36和殲-50這些代號的原型機2024年左右試飛，尺寸進一步放大，追求更高速度和載荷。

其實戰機體型變大的邏輯很簡單，早年受限于發動機推力和材料強度，只能做小巧型。現在渦扇發動機推力大，復合材料輕而堅韌，就能支撐更大機身，內部空間多出不少，能塞進更多燃料和武器。

拿殲-20比早期殲-7，航程從一千多公里跳到幾千公里，火力從幾枚導彈到內置彈艙多樣化。2025年國防部記者會提到，殲-15T和殲-35在航母上成功彈射，標志著艦載機體系成熟。這些積累，讓中國空軍從防御為主轉向能遠程投送力量。

殲45亮相，造型科幻

網上流傳的殲-45，其實是網友給中國第三款第六代戰機原型起的臨時代號，2025年8月5日左右試飛照片曝光，輪廓跟之前殲-36和殲-50不一樣，尖機頭、大后掠翼、短翼尖，W形后緣設計，看起來超前衛。體積確實大，推測起飛重量近百噸，翼展寬闊，長度可能25米以上，造型簡潔到只剩三角翼，減少阻力，適應高速飛行。

速度據分析能達4馬赫，相當于每小時6000公里，動力系統強勁，能切換有人和無人模式。外觀像航天器，隱身效果統一，不易被雷達捕捉。載荷能力強，能帶20噸以上武器，包括重型導彈，甚至洲際級別的。

比前兩款第六代補齊了火力和續航短板，融合轟炸機和五代機優點，成為智能混合體。2025年4月有提到美國F-45艦載六代機概念，中國殲-50疑似對應，但殲-45更重型。9月國防部實錄沒直接說，但專家猜測這機型增強了電子偵察和隱匿能力，遠距發現目標，提前反制。

靈活性不差，盡管塊頭大，空中機動穩定。攜帶武器多，實現密集火力輸出，突防時能快速打破敵方防御。空軍用上這種機型，作戰格局會變，遠程打擊更精準。

這款機的出現，證實了中國航空底氣足，研發大型戰機沒問題。雖然官方沒講解，但碎片信息拼湊出它是重型超大戰斗機。外觀設計為高速減阻，科幻感強，隱身涂層完整。內部空間大，武器內置多，導彈掛載靈活。速度快到能靈活調整模式，無人時遙控作戰，有人時指揮僚機。

比轟-6系列更先進，衍生潛力大。西方關注中國戰機，是因為外貿實戰表現好，中國裝備可靠。殲-45補齊功能，對五代機是升級，智能作戰強。續航超8000公里，加空中加油更遠，可能成洲際戰機。電子系統先進，偵察敵方高價值目標。塊頭大但控制敏捷，不輸小型機。火力密集，摧毀敵工事效果強。改變空中作戰模式，就這么自然而然。

前景廣闊，空中霸主

殲-45這類第六代機發展下去，會進一步提升中國空軍實力，2025年12月央視軍事頻道回顧說，福建艦入列，殲-15T和殲-35完成訓練，標志深藍飛躍。未來這些大型機可能上航展展示，推動出口。空軍遠程投送增強，維護領空安全。

技術路徑穩，2025年8月第三款六代機試飛，引發猜測，輪廓獨特。融合轟炸戰斗功能，擴展范圍。國際上，美國六代機也推進，但中國步伐快。影響格局，敵方需調整策略。工業水平升，衍生更多版本。空軍整合裝備，混合編隊作戰強。

2025年6月殲-15伴飛事件，日本公布照片，顯示中國機掛實彈，距離45米，體現自信。維基百科更新說，中國無尾翼隱形機原型增多。前景看，殲-45如巨無霸，主宰天空，制空權爭奪中迅猛擊毀敵機。遠程直搗能力強。

智能體系下，防御反制準。大型機好處多，戰況激烈時火力增。內置能力持續摧毀烈度高。改變未來戰場，就靠這些實打實的技術積累。