山東
IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11 月特斯拉在歐洲市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑，而比亞迪則實(shí)現(xiàn)銷量激增。
IT之家注意到，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 11 月在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟及英國(guó)地區(qū)的交付量同比下滑 11.8%，降至 22,801 輛。市場(chǎng)份額從去年同期的 2.5% 滑落至 2.1%，不過(guò)這一數(shù)據(jù)已較 10 月的 0.6% 有所回升。
比亞迪 11 月銷量同比飆升 221.8%，達(dá)到 21,133 輛，市場(chǎng)份額也從一年前的 0.6% 升至 2%。
在純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車需求的推動(dòng)下，歐洲整體新車市場(chǎng)注冊(cè)量增長(zhǎng) 2.4%，達(dá)到約 108 萬(wàn)輛；其中混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量占比約為 34.6%。
今年前 11 個(gè)月，特斯拉在歐洲新車注冊(cè)量同比下降 28%。在歐盟范圍內(nèi)，特斯拉新車注冊(cè)量 11 月同比下降近 34.2%；今年前 11 個(gè)月同比下降 38.8%，市場(chǎng)份額降至 1.3%。
據(jù) Gurufocus 報(bào)道，分析師表示，比亞迪的混合動(dòng)力車型及低價(jià)車型深受注重成本的消費(fèi)者青睞，這給特斯拉在該地區(qū)的定價(jià)策略和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)帶來(lái)了壓力。市場(chǎng)觀察人士指出，特斯拉在尋求重拾增長(zhǎng)勢(shì)頭的過(guò)程中，正面臨來(lái)自中國(guó)和歐洲本土車企日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
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