前腳剛曝“人去樓空”,后腳就傳來復工消息?鄭州中原保時捷中心的劇情反轉來得猝不及防!
繼12月23號展廳空蕩、車主扎堆維權后,12月25日終于迎來關鍵進展,官方專班已進駐,員工穿工裝打卡上班,集團正緊急籌措資金,這場牽扯200多位車主、涉資超500萬的風波,似乎有了轉機!
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12月25日一早,認證為“中原保時捷市場部悅悅”的博主就發了打卡視頻,鏡頭里她換上工裝,8點半準時到店,還透露“員工餐要恢復了,社保也已經交上”。評論區里她更實錘:“政府、廠家、銀行還有集團都介入了,老板也在,正在募集資金,大家別慌”。
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記者實地探訪發現,之前空蕩蕩的展廳雖沒恢復展車,但售后維修區還停著10余輛上牌車,少量店員在安撫陸續趕來的車主,園區監控也已恢復運行 。
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更關鍵的是,官方介入有了明確說法!鄭州市中原區柳湖街道辦事處證實,區里已成立工作專班進駐門店,鄭州、新鄉兩地公安也在調查 。中原區商務局回應稱,正組織企業和消費者協商,但涉及資金糾紛仍需走法律途徑。
不過讓人納悶的是,作為品牌方的保時捷中國卻還在“打太極”,客服反復說“沒具體信息,會記錄反饋”,連門店是否正常營業都沒法確認,這波反差讓車主們吐槽“品牌方比經銷商還淡定”。
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值得注意的是,這場“復工”背后,之前的疑點反而更清晰了。有車主扒出,涉事門店運營主體鄭州東保潤,在閉店前一周搞了波“金蟬脫殼”,12月16日母公司新鄉東新變更法人為尹少亮,12月18日鄭州東保潤也換了同一人,結果兩天后尹少亮就卸任,明顯是在規避債務。
而之前被熱議的“中原保時捷三朵金花”,也不是跳槽到新勢力,而是集體轉行賣房了!楊丹、ccr、彥井入職鄭州某高端房產公司,主攻千萬級豪宅,剛好對接之前積累的豪車客戶資源,知情人士透露,她們11月底就收到薪資延遲通知,早就預判到門店要出問題。
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反觀維權群里的200多位車主,心情依舊復雜。有人交了10萬定金沒提車,有人花100多萬提車卻拿不到合格證,豪車成了“合格證,豪車成了“不能上路的鐵疙瘩”,還有人買的終身保養套餐沒著落。
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雖然員工復工、資金在籌措,但大家最關心的“定金退不退”“合格證啥時候給”,至今還沒明確答案。有法律人士提醒,車主得趕緊固定合同、付款憑證,必要時申請財產保全,防止資產進一步轉移。
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其實這場風波根本不是偶然!東安控股集團旗下不僅鄭州店出問題,貴陽保時捷中心也傳出經營異常,而全國范圍內,義烏、唐山、鄂爾多斯等地的保時捷門店都接連閉店。
說到底還是燃油車市場不行了,2025年前三季度保時捷在華銷量下滑26%,河南區域降幅超40%,國產高端新能源又步步緊逼,經銷商只能扛不住跑路。之前靠“三朵金花”直播吸粉、大媽代言博眼球,終究沒能挽救資金鏈斷裂的命運。
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從連夜拖車“跑路”到官方介入復工,鄭州中原保時捷的劇情還在更新,但豪華車市的寒冬顯然沒過去。你覺得車主們能順利拿回錢和手續嗎?三朵金花轉行賣房能復制之前的成功嗎?
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