北京
貓頭鷹車志訊（ID:owlauto），近日，據“一見Auto”從多位獨立信源處獲悉，理想汽車近期對供應鏈相關部門實施重大組織架構調整，原智能汽車群組下屬的一級部門“零部件集群”將整體并入“制造”部門，統一由副總裁李斌統籌管理，李斌直接向總裁馬東輝匯報工作，原零部件集群負責人羅屏已確認離職，此次調整涉及近千名員工。
據貓頭鷹車志了解，被整合的零部件集群是理想汽車供應鏈體系的核心環節，主要負責管理斯科半導體、常州匯想等全資或合資核心零部件企業，其中斯科半導體專注碳化硅芯片生產，常州匯想則承擔前驅五合一系統制造，這些企業構成了理想汽車垂直供應鏈的關鍵支撐。
調整前供應鏈相關部門員工規模近千人，合并后制造部門總人數突破萬人，成為智能汽車群組中規模最大的一級部門，占集團總人數的三分之一。
理想汽車內部供應鏈人士透露，此次調整的核心邏輯是優化資源配置，“原架構是按照200萬輛年產能規劃的，當前實際產能需求發生變化，需要整合功能重疊部門提升運營效率”。
另有接近理想汽車零部件部門的知情人士強調，羅屏離職并非因供應鏈備貨問題，而是組織架構調整的必然結果，與業務表現無關。
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