新高鐵馬上開通！1小時直達武漢

12月23日上午10時，

G9385次“復興號”列車

從漢口站緩緩駛出，

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段

（以下簡稱武宜高鐵）

媒體試乘體驗活動啟動。

長江日報記者踏上這趟“速度之旅”，

親身感受這條串聯起

江漢平原與鄂西山地的交通新動脈。

武宜高鐵將于年內開通運營，

這條正線全長314公里的高速鐵路，

以350公里的時速，

將漢口至宜昌的通行時間

壓縮至最快僅需69分鐘，

較原有鐵路線路節省34分鐘。

12月23日，G9385次高鐵從漢口站出發，經武宜高鐵駛往宜昌北站。 記者史偉 實習生高云鵬 攝

更令人矚目的是，

它不僅僅是一條交通干線，

更是一條串起荊楚文化瑰寶的

黃金旅游線

和推動區域經濟發展的產業聯動線。

01

平均8分36秒停靠一站

漢口站內，“龍韻驤夢”首發乘務組已經就位，她們身著咖色為主調、點綴橙色梅花刺繡的制服，寓意著“橙”心“橙”意的服務理念。

隨著G9385次列車駛離漢口站，窗外逐漸呈現出江漢平原的典型景致。平坦的原野上，縱橫的水網與規整的農田交織成一幅靜謐的田園畫卷。在漢川段，長江日報記者目光所及是星羅棋布的湖泊與濕地。進入天門段，一片片茶園綠意盎然，與現代風力發電機組的風車相映成趣。

旅客試乘體驗G9385次高鐵。記者史偉 實習生高云鵬 攝

列車一路西行，經過京山南站后，景觀由平原轉為丘陵。列車穿行于蒼翠山巒之間，偶見水庫如明鏡般鑲嵌在群山懷抱。

漢口至宜昌最快運行時間僅為69分鐘。以此計算，平均約8分36秒停靠一站。“真像是坐地鐵！”試乘記者感慨，眼睛還沒合攏就到站點了。

02

高鐵站點“一站一景”

武宜高鐵全線共設漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，其中漢口站、荊門西站為既有車站，其余為新建車站。記者沿途探訪發現，這些車站建筑各具特色，融入當地的文化基因與自然肌理。

12月23日，G9385次高鐵抵達天門站。記者史偉 實習生高云鵬 攝

鐵四院站房設計負責人段珊珊介紹，設計團隊以“一站一景”理念，讓車站成為展示地域文化的窗口。在生態節能設計上，車站同樣獨具匠心。屋面挑檐巧妙遮擋烈日，減少室內能耗，玻璃與百葉窗組合的自然通風系統，讓候車大廳始終保持涼爽舒適，令旅客坐在休息區就能沐浴著充足的自然采光，感受著山水與建筑交融的愜意。

記者看到，

• 天門站站房從“楚風漢韻毓俊才”的意境出發，立面開窗巧妙地勾勒出山巒綿延起伏的剪影，顯得莊重典雅；
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• 鐘祥南站取意“風水佳境，祥瑞所鐘”，傳統建筑精髓與現代手法碰撞，鋼結構與金屬屋面勾勒出“風水寶地”的端莊氣韻；
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• 當陽西站，以“華夏雄風，荊楚一脈，忠義當陽”的氣魄，將三國古戰場的雄風凝固于此；
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• 宜昌北站以“高峽平湖”為靈感，將三峽的雄奇與水電站的偉力融入設計。

制圖：職文勝

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黃鶴樓、明顯陵、三峽大壩

“一站游”

武宜高鐵的開通，為湖北中部的文旅產業注入了強勁動力，它將武漢、天門、鐘祥、荊門、當陽、宜昌等城市的優質旅游資源高效串聯，形成了一條“快旅慢游”的黃金走廊。

鐘祥市文化旅游集團黨委委員易靜受訪時說，鐘祥擁有明顯陵、黃仙洞等高品質景區。“高鐵的開通意味著新的機遇！過去鐘祥沒有高鐵，如今到漢口只需55分鐘，這為我們的旅游事業打開了全新天地。”為迎接高鐵客流，鐘祥已推出優惠政策：憑高鐵票可享受主要景區門票半價優惠，活動將持續至2026年6月30日。

12月23日，G9385次高鐵從漢口站出發，經武宜高鐵駛往宜昌北站。記者史偉 實習生高云鵬 攝

當陽西站首任站長王連橋介紹，當陽擁有豐富的三國文化遺產。高鐵開通前，市民需駕車近1小時到宜昌轉乘；如今從當陽西站出發，1小時左右即可抵達漢口，這將極大地促進當地文旅發展。

武漢理工大學趙凱副教授指出，漢宜高鐵催生“高鐵+旅游”融合發展模式。游客可以便捷地穿梭于黃鶴樓、明顯陵、三峽大壩等標志性景點之間，形成高效的旅游環線。這不僅提升了游客體驗，也帶動了沿線餐飲、住宿、購物等服務業協同發展。

03

武宜高鐵開啟“雙城生活”

業內人士指出，武宜高鐵開通的意義遠不止于客運，它正成為重塑區域產業布局、打造“1小時產業生態圈”的關鍵紐帶。

在天門從事服裝產業的郭一帆對此感受深刻。他的設計和銷售中心在武漢漢正街，生產基地在天門。以往交通不便導致人才流動困難，“打板師傅不愿來天門”。如今，從天門站到市區僅需10多分鐘，到武漢的時間也大大縮短，徹底改變了他的經營模式。

參加試乘的旅客透過G9385次高鐵窗口拍攝武宜高鐵兩側的江漢平原。記者史偉 實習生高云鵬 攝

天門市商務局黨組成員陳婷婷接受記者采訪時說，高鐵開通后，武漢的設計師和運營團隊完全可以實現雙城工作生活模式，這為天門大力發展的服裝電商產業解決了高端人才“請不來、留不住”的難題。

荊門市發改委二級調研員唐定勇表示，高鐵將加強荊門與武漢在新能源、新材料、智能裝備、汽車配件等產業的上下游協作，助推傳統產業轉型升級與新興產業加速崛起。

中南財經政法大學教授過文俊指出，武宜高鐵的開通將促成“研發在武漢，生產在周邊”的產業協同新格局。武漢可進一步強化其總部經濟、研發創新和金融服務功能，而沿線城市則憑借土地、人力成本優勢承接制造環節，實現區域優勢互補與產業鏈整體效能提升。

期待武宜高鐵正式開通！

來源：長江日報