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滬渝蓉高鐵武荊宜段開通在即

今天（12月23日）下午

荊門晚報記者

登上G9385次試驗列車

體驗鐘祥南站到荊門西站的旅途

用時一刻鐘左右

比鐘祥、荊門兩地現有之間的綠皮車

快20多分鐘

12月23日至24日，中國鐵路武漢局集團有限公司黨委宣傳部，聯合宜昌、荊門、天門市宣傳部門，邀請中央省市媒體、網絡達人等70余人，深入天門、鐘祥、荊門、當陽、宜昌等沿線車站、城市開展行進式調研采訪。

其中，23日中午媒體記者抵達鐘祥南站后，到鐘祥明顯陵采風，感受“高鐵+文旅”的融合活力。

隨后往荊門西站的試乘途中，

車廂內的電子屏幕顯示，

最高時速很快達到了350公里。

“快看，現在已經達到350km/h，但是感覺坐在車里非常穩?！?2月23日15時42分，在G9385次試驗列車進行試乘的記者將目光鎖定在車廂內的顯示屏上，關注著列車的車速變動和內外溫度，并拿出手機、相機，拍照記錄，感受高鐵的快速、平穩、舒適。

列車抵達荊門西站后，我市舉辦了推介會，市發展和改革委員會介紹開通高鐵后帶來的交通區位優勢提升總體情況，市交通運輸局介紹我市打造中部交通樞紐的相關情況，市文旅局推介了我市文旅活動及相關政策，市商務局推介我市在促消費、優服務等方面的舉措，京山市、漳河新區介紹了圍繞高鐵開通推出的系列優惠活動等。

滬渝蓉高鐵武荊宜段

滬渝蓉高鐵武荊宜段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路東起漢口站，西至宜昌北站，全長314公里，設計時速350公里，是全線最早開工、最先開通的關鍵路段。全線設8座車站，分別為漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北。該段開通運營后，與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局，“軌道上的湖北”再添高鐵新動脈，構建起武漢、襄陽、宜昌“金三角”1小時高鐵圈，極大便利沿線群眾出行，助力湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點，推動長江經濟帶高質量發展。

滬渝蓉高鐵武荊宜段

即將通車

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荊門晚報記者/楊濤、曹雨薇

編輯/聶傳翼 二審/劉思晴 終審/鄭曉東

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