IT之家 12 月 23 日消息,據(jù)韓國(guó)政府官方門戶韓宣網(wǎng)今天報(bào)道,現(xiàn)代 Rotem(現(xiàn)代樂(lè)鐵)昨日已完成 EMU-370 電力動(dòng)車組的核心技術(shù)研發(fā),計(jì)劃明年投入制造,2030 年進(jìn)行試運(yùn)營(yíng),若按時(shí)實(shí)現(xiàn)商用將成為全球商業(yè)運(yùn)行速度第二的高鐵列車。
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據(jù)介紹,這款列車以 320km/h 級(jí)的“KTX-青龍”(EMU-320)電力動(dòng)車組為技術(shù)藍(lán)本,在運(yùn)行性能、安全性能等方面均有升級(jí),目標(biāo)是將商業(yè)運(yùn)行時(shí)速提升至 370km/h。
結(jié)合納木維基數(shù)據(jù)庫(kù),這款高鐵列車由韓國(guó)鐵路技術(shù)研究院主導(dǎo),韓國(guó)鐵道公社、現(xiàn)代 Rotem 等機(jī)構(gòu)均參與研發(fā),設(shè)計(jì)最高時(shí)速 407km/h,采用動(dòng)力分散式設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)編組為 8 節(jié),預(yù)計(jì)將行駛在京釜高速線、釜山高速線,串聯(lián)光明、大邱、慶州、釜山等城市,有望將韓國(guó)主要城市間的旅行縮短至一小時(shí)內(nèi)。
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▲ 圖源:現(xiàn)代 Rotem 官網(wǎng)
作為參考,目前全世界商業(yè)運(yùn)行速度最快的高鐵列車是中國(guó)的 CR450 動(dòng)車組,設(shè)計(jì)時(shí)速 450km/h,運(yùn)營(yíng)時(shí)速 400km/h,今年年初已完成樣車設(shè)計(jì)并成功下線,正在滬渝蓉高鐵開(kāi)展運(yùn)用考核,在指標(biāo)合格的前提下跑夠 60 萬(wàn)公里后才能載客運(yùn)營(yíng)。
IT之家注:現(xiàn)代 Rotem 是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的一員,主要生產(chǎn)鐵路車輛、信號(hào)系統(tǒng)等產(chǎn)品,香港鐵路將軍澳線的 K-Train、東鐵線的 R-Train 電力動(dòng)車組均由這家公司制造,同時(shí)深圳地鐵 3 號(hào)線南車浦鎮(zhèn) B 型電動(dòng)列車曾經(jīng)也搭載過(guò)這家公司設(shè)計(jì)的牽引系統(tǒng)。
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▲ IT之家實(shí)拍:港鐵 R-Train 電力動(dòng)車組
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