海獅06DM-i家用有多全面？省油、空間、舒適、配置都能打

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】今年7月份，比亞迪海洋網(wǎng)推出海獅06DM-i，這款定價(jià)13.98-15.68萬的家用中型SUV，以第五代DM技術(shù)、2820mm軸距、全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和天神之眼C-輔助駕駛等硬核產(chǎn)品力，重塑了該價(jià)位段的價(jià)值基準(zhǔn)。

　　對于上有老下有小的家庭用戶而言，選車時(shí)既要算清油費(fèi)賬單，又要顧及后排老人的腿腳、寶寶的各種用品，還要擔(dān)心長途自駕的舒適性，而海獅06DM-i（詢底價(jià)|查參配）證明，它就是能兼顧所有需求的"全能王"。

第五代DM技術(shù)，把油費(fèi)賬單壓到更低

　　海獅06DM-i省油錢的核心底氣，來自比亞迪最新的第五代DM技術(shù)。這套系統(tǒng)采用了新一代1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借超高壓縮比、高滾流氣道設(shè)計(jì)、智能電噴系統(tǒng)、智能分體冷卻技術(shù)、智能可變潤滑系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，將熱效率拉高至46.06%。與此同時(shí)，EHS電驅(qū)系統(tǒng)的工況效率提升至92%，功率密度則來到75kW/L。專屬設(shè)計(jì)功率型插混專用刀片電池則實(shí)現(xiàn)了電池能量密度比上代提升15.9%，放電倍率提升至16C，回饋功率增強(qiáng)至5C，兼顧了動(dòng)力輸出和能耗表現(xiàn)。

　　在第五代DM技術(shù)加持下，海獅06DM-i在NEDC工況下虧電油耗僅為3.5L/100km，對于一臺中型SUV而言，這個(gè)油耗很低很低。即便長期虧電使用，也能比同級傳統(tǒng)燃油車節(jié)約起碼60%的油費(fèi)，一年少花大幾千塊錢不在話下，足夠給老婆買一臺新款旗艦手機(jī)。

　　更技驚四座的是，第五代DM技術(shù)甚至可以借助OTA升級提升續(xù)航里程。12月份這次的OTA通過優(yōu)化SOC策略，將121km領(lǐng)航版車型的純電續(xù)航里程從121km提升至132km，170領(lǐng)航Pro版和170領(lǐng)航Plus版的純電續(xù)航里程從170km提升至190km。不僅如此，后兩者還在車機(jī)中新增了長續(xù)航功能選項(xiàng)，開啟之后純電續(xù)航來到205km，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1705km，可以從深圳到長沙跑一個(gè)來回。

　　海獅06DM-i的充電效率也值得表揚(yáng)，從SOC 30%充電至80%，用時(shí)僅需18分鐘，也就喝一杯咖啡的時(shí)間。另外，170領(lǐng)航Pro版和170領(lǐng)航Plus版外放電功率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的7kW，周末露營可以一次性帶動(dòng)更多電器設(shè)備，玩法更多，體驗(yàn)更棒。

全能實(shí)用空間，有娃家庭直呼靠譜

　　海獅06DM-i的空間規(guī)劃，精準(zhǔn)踩中了家庭用戶的需求痛點(diǎn)。4810×1920×1675mm的車身尺寸搭配2820mm軸距，為車內(nèi)空間留足了發(fā)揮余地。身高180cm的成年人坐進(jìn)后排，腿部能輕松留出兩拳以上距離，另外，就算安裝了兒童安全座椅，依然能坐下兩個(gè)成年人。

　　純平的后排地臺是有老有小家庭的福音，兒童推車折疊起來就可以直接放在地臺上，老人換座位時(shí)不會磕碰到腿腳。

　　帶過娃的都知道，出門需要帶很多東西，包括保溫杯、奶粉、紙尿褲、隔尿墊、帽子、小玩具等等。海獅06DM-i設(shè)計(jì)了多達(dá)28處的儲物空間，這樣一來小孩的東西就能井井有條，大人也不容易手忙腳亂。

　　后備廂常規(guī)容積達(dá)695L，露營時(shí)，折疊推車、帳篷、燒烤架和全家人的行李能一次性裝下。放倒后排座椅后，空間拓展到1630L，而且純平的，毫無疑問是一個(gè)理想的親子互動(dòng)空間。

為了乘坐舒適，真舍得下本

　　海獅06DM-i的舒適性，從坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻就開始釋放。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)搪塑和皮質(zhì)包裹，無論視覺還是觸覺，都比較高檔。

　　全系標(biāo)配皮質(zhì)包裹座椅，前排更是標(biāo)配通風(fēng)和加熱功能，夏天上車不用忍受燙屁股的煎熬，冬天也能快速暖身，對怕冷的老人和怕熱的孩子格外友好。當(dāng)然，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也沒有缺席。

　　懸架系統(tǒng)更是這臺車越級的體現(xiàn)，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，配合全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，讓車輛像"魔毯"一樣化解路面顛簸。在小區(qū)的減速帶或城市施工路段，這套系統(tǒng)能在毫秒級內(nèi)切換到高頻小阻尼模式，把細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較干凈，寶寶在后排睡覺不容易被顛醒，家里老人的身子骨也不用遭罪。

　　當(dāng)開上山路遇到連續(xù)彎道時(shí)，云輦-C又會切換到低頻大阻尼模式，強(qiáng)大的側(cè)向支撐力能抑制車身側(cè)傾，就算以60km/h過彎，車內(nèi)乘客也不會感到明顯的離心力。這種"該軟時(shí)軟，該硬時(shí)硬"的特性，讓通勤代步和長途自駕都能保持舒適。

入門即豪華，但中配車型更值

　　海獅06DM-i入門款13.98萬就擁有超100項(xiàng)全系標(biāo)配。安全方面，全車標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，還標(biāo)配了自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離輔助等10余項(xiàng)安全輔助功能。

　　智能配置更是誠意滿滿，15.6英寸懸浮Pad搭配DiLink智能座艙，支持四音區(qū)語音交互，后排的老人孩子也能直接喊"你好小迪"打開空調(diào)，還有一鍵場景模式（洗車、露營、寶寶、寵物等）。天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot?100），提供高快領(lǐng)航輔助、全場景智能泊車智能駕駛輔助功能，覆蓋日常出行中的各種場景，長途開高速時(shí)能大幅減輕駕駛疲勞，狹窄車位停車時(shí)能節(jié)省時(shí)間。

　　不過，我覺得這款車最具性價(jià)比的其實(shí)是中配車型（170領(lǐng)航Pro版），只多花7000塊錢，就有更大的電池，更長的純電續(xù)航，更高的充電/放電功率，還增加了大家都比較喜歡的全景天窗、多色氛圍燈、無線充電等配置，所以很多消費(fèi)者選擇買這個(gè)中配車型。

　　如果預(yù)算充足，也可以直接買高配（170領(lǐng)航Plus版），比中配貴1萬，升級了12揚(yáng)聲器丹拿音響、智能冷暖冰箱、W-HUD抬頭顯示、方向盤加熱、主駕座椅腰撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能。

編輯總結(jié)

　　在15萬級插混SUV市場，海獅06DM-i用"技術(shù)+空間+配置"的三重優(yōu)勢，構(gòu)建了相當(dāng)出色的競爭力。第五代DM技術(shù)解決了家庭用戶的油耗焦慮，2820mm軸距和靈活儲物空間適配了帶娃出行的多樣需求，云輦-C系統(tǒng)和豐富配置則拉滿了舒適性體驗(yàn)。

　　對于既要算經(jīng)濟(jì)賬，又要兼顧全家出行體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，海獅06DM-i沒有明顯短板，日常通勤省油省錢，周末出游空間夠用，長途自駕舒適安心。如果你正在為選一款全能家用SUV發(fā)愁，那不妨找個(gè)時(shí)間親自試試它。