美不足24小時扣第三艘油輪，遭遇強硬爆發海上追逐戰

這事兒鬧得，加勒比的海風都帶著火藥味了。一艘叫Bella 1的油輪，21號白天猛踩油門往大西洋沖，后面美國海岸警衛隊追得不要命。人家一邊跑，一邊狂發求救信號——媒體報道，光是20號深夜到21號中午，就發了七十多次。你敢信？一條船快成“信號發射臺”了。更懸的是，路透說還沒登上去，彭博卻說已經控制了，消息打架，行動還在繼續。

早前兩天，第一艘Skipper在12月10號就被美國扣了，船上拉的是委內瑞拉原油，一百八十萬桶，按那時油價算，值九千五百萬美元。美國說這貨受制裁，直接沒收。委內瑞拉副總統德爾茜·羅德里格斯當場炸了，喊這是“海盜行為”，話一出，整個拉美都炸鍋。緊跟著，12月20號凌晨，第二艘船Centuries被攔下，巴拿馬旗，美方說拿了巴拿馬的許可，能上船查。可離譜的是，到21號晚上，巴拿馬那邊還沒吭聲，既沒承認也沒否認，搞得像打啞謎。

Centuries這船本身沒進美國制裁名單，但貨是委內瑞拉的，目的地指向亞洲，有追蹤數據說買家可能來自中國。船員挺配合，沒反抗，檢查順順當當。可Bella 1就不一樣了，這船從2024年起就被盯上了，美國指它運過伊朗油，還跟真主黨和伊朗革命衛隊扯上了關系。現在又說它可能掛的是假旗，手里還有司法扣押令——聽著挺硬氣，可旗國不認，這令在公海上算不算數？沒人敢打包票。

以前查油輪，頂多在港口堵人，哪來深海追車這一出？這次直接在國際水域動手，執法線往外推了一大截。2020年也扣過伊朗運委內瑞拉油的船，但那時目標明確。這回連沒被制裁的船都敢攔，灰色地帶一下拉寬了。你說航行自由吧，國際法是允許查無旗或假旗船的，旗國點頭也能查。可巴拿馬至今沉默，授權在哪？誰也拿不準。

現在就看接下來幾天怎么走。Bella 1到底能不能被控制？它要是真被扣了，等于給所有人敲警鐘。Centuries呢，放還是不放？它沒上制裁名單，貨卻敏感，這案子怎么收場，以后類似情況都得照著學。更讓人提心吊膽的是，會不會冒出第四艘？或者委內瑞拉海軍動真格的？真要那樣，這片海可就不只是油和法的事了。

每一步都牽著法律、買賣、安全三條線。海上規矩本來靠的是默契和克制，現在全被打破節奏。你說誰對誰錯？旗國不說話，扣船方自說自話，司法令飄在風里。一旦開了這個頭，風險就不只是船和艇的事了，航道、港口、調度，全得跟著晃。誰都知道，賬最后不會只由一方來付。