大件運輸領域大咖：中國重汽挺起民族品牌脊梁

2025年年末，中國交通協會大件專委會副會長、江蘇蘇重大件運輸有限公司宋小飛推掉手頭的事情，穿著最得體的衣服、懷著最隆重的心情，到濟南去見一位重要的朋友。據宋小飛介紹，這位朋友他盼望已久，將成為他接下來工作的重要伙伴。這位朋友，就是在2026年中國重汽合作伙伴大會上隆重推出的大件運輸專用車汕德卡G7S。

打破“洋品牌”獨尊行（參數丨圖片）業的局面

宋小飛介紹，雖然近年來中國重卡發展迅速，規模和性能都發生了翻天覆地的變化，但在大件運輸這樣的行業中國品牌一直“差點意思”。宋小飛舉例：“很多大件運輸的甲方在考察運輸公司時，會優先考慮那些車隊主要由國外品牌重卡組成的企業。”這并非這些甲方“崇洋媚外”，而是大件運輸場景的特殊性造成的。

大件運輸場景自有其獨特性：首先是貨物重量極大，很多貨物重達上百噸；二是運輸距離極遠，動輒幾千公里的運輸距離遠超一般場景；三是運輸場景極復雜，如風力發電等場景都是在深山之中，要求車輛具有極高適應性；四是運輸貨物價值高、時間緊，大件運輸的貨物往往是大型設備等價值高、工期緊的貨物，運輸公司往往要承擔更大的違約風險。

正是這些高要求，使得大件運輸場景需要更高品質的車輛，“性能”超越“成本”成為這一行業的優先項。多年來，國產重卡在大件運輸領域并不具有優勢。但宋小飛認為：“汕德卡G7S正打破這一局面。”

“超強車型”挺起民族品牌脊梁

“汕德卡G7S是一款僅看外表就能吸引人的車型。”宋小飛這樣說。

在大會現場中國重汽的諸多車型中，汕德卡G7S絕對是其中最“硬漢”的一輛。棱角分明的車身，專為“硬仗”打造的諸多配置，總讓人聯想到“變形金剛”，讓人過目難忘。

但真正打動宋小飛的還是汕德卡G7S的諸多真本事。聚焦大件運輸場景，汕德卡G7S具有超強動力、超強承載、超強適應以及超級舒適等“超能力”。

這款車的心臟是濰柴WP15H發動機，額定功率660馬力、扭矩達到3200牛米，搭配中國重汽自研變速箱與曼技術28噸后橋，為大件運輸場景儲備了足夠的超強動力；聚焦大件運輸場景對承載能力的需求，汕德卡G7S采用了3層車架、前后加粗穩定桿、高強度鑄造鞍座等，并全面升級了懸掛系統、后橋、傳動軸等，實現了超級可靠、超強承載；為滿足大件運輸場景對車輛適應性的需求，汕德卡G7S進行了整車布置優化，前后探照燈、超強前后牽引鉤、防紫外線擋風玻璃、超強車輪、高通過性金屬保險杠等配置一應俱全，打造出超強適應性；根據大件運輸場景運輸距離長、運輸場景復雜的特性，汕德卡G7S在駕乘舒適性上也進行了全方位打造，采用大跨度板簧、航空座椅、大直徑氣囊等，為大件運輸場景帶來更舒適的駕乘體驗。

宋小飛介紹，以汕德卡G7S等車型為代表，中國重汽正在為大件運輸行業提供更具價值的替代方案，“不僅為我們帶來更大收益、更多選擇，也在用超強車型挺起我們民族品牌的脊梁。”