推動新汽車向前，第十三屆軒轅年度盛典圓滿落幕

2025年12月20日，北京浮光禮堂星光匯聚，中國汽車產業(yè)年度貢獻獎——第十三屆軒轅年度盛典暨2025-2026軒轅同學跨年演講在此隆重啟幕。

在全球汽車產業(yè)格局重塑、中國品牌加速向全球價值鏈高端躍升的關鍵節(jié)點，這場行業(yè)盛會既是對年度汽車產業(yè)成果的權威檢閱，更凝聚了行業(yè)共識，為中國汽車的進階之路指引了新的方向。

來自汽車主機廠、行業(yè)機構，媒體平臺及軒轅同學的百余位嘉賓齊聚一堂，共同見證年度榮譽歸屬，共話產業(yè)未來發(fā)展。

當天下午14時整，第十三屆軒轅年度盛典正式拉開帷幕。軒轅獎執(zhí)委會主任、評審團副主席賈可博士發(fā)表開場致辭，并指出：“當下的汽車行業(yè)并不缺乏各類獎項評選，真正稀缺的是能掙脫羈絆、堅守本心的獨立評審精神。”

作為由《汽車商業(yè)評論》與奧地利EFS聯(lián)合發(fā)起、軒轅同學主辦的權威獎項，“獨立于商業(yè)、獨立于權力、獨立于關系”的三大準則早已深植于軒轅獎的評選基因，這不僅是軒轅獎堅守至今的立身之本，更筑牢了中國汽車產業(yè)轉型期權威評選的基石。

“放眼業(yè)內，像軒轅獎這樣愿意耗費兩周時間進行嚴謹評測與專家終審，并能全流程保持透明化、專業(yè)化的汽車獎項，在業(yè)內堪稱鳳毛麟角。” 賈可博士的話語擲地有聲，既彰顯了對軒轅獎評審體系的強烈自信，更傳遞出對行業(yè)良性發(fā)展的深切期許。

他進一步強調：“站在百年變局的時代關口，軒轅獎不僅要推動中國汽車發(fā)展，更要推動整個新汽車時代向前邁進。這是我們不變的初心，更是面向未來的堅定承諾。”

第十三屆軒轅獎獲獎名單揭曉

當下，中國汽車產業(yè)正處于“內卷”加劇、技術路線多元博弈的轉型深水區(qū)。在價格戰(zhàn)的喧囂與產品同質化的困境中，消費者亟需真正打動人心的優(yōu)質產品，行業(yè)更渴求敢于說真話的價值標尺。

軒轅獎正是以這份行業(yè)擔當，通過嚴苛評選篩選出兼具功能價值、情緒價值與資產價值的優(yōu)質產品，既為產業(yè)轉型升級樹立清晰標桿，也為消費者提供值得信賴的購車指引。

在全場期待中，本屆軒轅獎的頒獎環(huán)節(jié)正式開啟。軒轅獎獨立觀察員、安永華明會計師事務所執(zhí)行總監(jiān)皇甫俊身著正裝鄭重登臺。

身為本次評選的公證人，他現(xiàn)場打開裝有獲獎名單的保險箱，正式解封評選結果，這份承載全行業(yè)認可的榮譽榜單就此揭開神秘面紗。（本屆軒轅獎獲獎車型排名不分先后，按頒獎順序呈現(xiàn)）

本屆軒轅獎“中國年度汽車”大獎由極氪9X斬獲，該車以原創(chuàng)旗艦美學突破同質化審美，依托精密細節(jié)把控與全場景功能適配，不僅彰顯全面的產品實力，更代表了當今中國汽車工業(yè)的最新高度。

“中國年度十佳汽車” 榜單同步揭曉：問界M8、猛士M817、全新小鵬P7、理想i6、尊界S800、全新MG4、吉利銀河M9、魏牌全新高山、蔚來全新ES8以及榮獲中國年度汽車的極氪9X共計十款車型成功入選。這十款車型覆蓋不同細分市場，憑借各自的核心優(yōu)勢展現(xiàn)了中國汽車產業(yè)的多元創(chuàng)新活力與綜合實力。

“中國年度最佳設計師”由小鵬汽車造型中心總經理王譚摘得，其設計理念精準契合當下消費審美趨勢，為產品賦予了獨特的視覺辨識度與情感共鳴。

“中國年度最佳設計”則花落猛士M817、全新小鵬P7、firefly螢火蟲，三款車型在造型語言、空間布局等方面的創(chuàng)新設計，成為行業(yè)創(chuàng)新的典范。

除了上述獎項之外，第十三屆軒轅獎還同時評選出了六款“中國年度合資車型”以及十四款“中國年度提名汽車”。

中國年度合資車型獲獎名單包括：東風日產N7（參數(shù)丨圖片）、上汽奧迪E5 Sportback、一汽奧迪全新A5L、別克至境L7，一汽-大眾全新一代速騰L及廣汽豐田鉑智3X。

中國年度提名汽車獲獎名單包括：iCAR 超級V23、風云A9L、領克900、吉利銀河星耀8、阿維塔07增程版、長安啟源A06、樂道L90、嵐圖FREE+、縱橫G700、極狐T1、零跑B10、廣汽昊鉑HL，BJ30旅行家及坦克500。

市場從不辜負匠心與突破，本屆評選獲獎車型不僅是當下中國汽車工業(yè)創(chuàng)新實力的硬核代言，更是產業(yè)轉型的中堅力量與未來出行變革的探索者。

五大專業(yè)測試團隊，奠定評選權威基石

本屆軒轅獎評選于10月15日正式啟動，40款提名車型歷經五支行業(yè)頂尖技術團隊的全維度嚴苛評測，再經評審團基于測試數(shù)據(jù)與專業(yè)共識的閉門終審，最終獲獎名單由安永（EY）會計師事務所工作人員全程監(jiān)督封存，直至盛典現(xiàn)場方才解鎖。

這份貫穿始終的嚴謹與專業(yè)，不僅賦予了評選結果十足的公信力與行業(yè)分量，更讓軒轅獎得以精準回應產業(yè)與消費者的核心訴求。

在本次盛典上，襄陽達安汽車檢測中心、SoCar產品戰(zhàn)略咨詢、博泰車聯(lián)網、知行科技、魔視智能五家專業(yè)測試團隊依次登臺，發(fā)布了本屆軒轅獎評選的全維度評測報告，詳細解讀了獲獎車型在動態(tài)操控、組合輔助駕駛、自動泊車、智能座艙體驗以及場景適配等十大維度的測試數(shù)據(jù)。

動態(tài)測評團隊代表、達安汽車中心專業(yè)副總師李青林指出，動態(tài)性能仍是核心訴求，合資品牌面臨調校傳承與用戶需求平衡困境，越野場景需構建人-車-野良性生態(tài)。

場景測試團隊代表、SoCar產品戰(zhàn)略咨詢聯(lián)合創(chuàng)始人焦斐指出，城市NOA、車內觀影為核心提分方向，中端市場競爭激烈且進步最顯著。當下，傳統(tǒng)豪華溢價瓦解，形態(tài)創(chuàng)新與關鍵場景擊穿成新溢價突破口，大模型向車載專項小模型演進。

智能座艙測試團隊代表、博泰車聯(lián)產品總監(jiān)杜芳指出，測試車型以8295、8155芯片為核心，呈現(xiàn)架構趨同與自研OS差異化并行特征。未來，3D HMI將重構交互架構，AI成OS原生能力，多模態(tài)交互及AI生成內容為核心競爭力。

組合輔助駕駛測試團隊代表、知行科技測試負責人胡俊成圍繞智駕平權與安全解讀指出，今年高速、城區(qū)NOA搭載率大幅提升，MPI翻倍增長。趨勢上，智駕持續(xù)下放，L3高速商業(yè)化在即，端到端與多模型融合成技術方向，明確功能邊界為迭代核心。

自動泊車測試團隊代表、魔視智能CEO虞正華指出，今年參評車型泊車體驗顯著躍升，核心得益于技術革新、集成智能化升級及場景拓展三重驅動。行業(yè)趨勢清晰指向全球化部署推進，全鏈路打通與記憶泊車能力深化將成核心發(fā)力點。

各測試團隊的專業(yè)解讀，不僅為軒轅獎的權威評選筑牢了科學根基，更讓我們清晰窺見中國汽車產業(yè)的創(chuàng)新脈絡與進階力量。

從單項突破到全域領先，從設計巧思到技術革新，每一份榮耀都凝聚著產業(yè)人的堅守與探索。軒轅獎不僅僅是一個獎項，更是一場關于中國汽車未來的深度對話。

軒轅同學跨年演講，見證產業(yè)高質量發(fā)展

當晚，活動現(xiàn)場還舉辦了軒轅同學跨年演講及軒轅之夜活動。作為每年軒轅盛典的標志性環(huán)節(jié)，跨年演講早已成為汽車人年終思想碰撞、情感抒發(fā)的核心舞臺。

本次演講經過前期嚴格"海選"篩選，結合"報名先后順序""PPT準備完整性""內容契合度"三大維度綜合評定，最終共有11位軒轅同學入選本次跨年演講。

來自軒轅同學的分享，有深耕行業(yè)的堅守、有破局創(chuàng)新的思考，更有屬于新汽車人的溫情與熱血。這些滾燙的心聲、真摯的表達，不僅是年終的復盤總結，更是我們奔赴新一年的底氣與力量。

在嘉賓們自由交流行業(yè)感悟、暢談產業(yè)未來發(fā)展，深化合作共識、凝聚發(fā)展合力的輕松氛圍中，第十三屆軒轅年度盛典也圓滿落下帷幕。

從頒獎盛典的榮耀時刻，到跨年演講的思想碰撞，2025軒轅盛典的每一個瞬間，都鐫刻著汽車人并肩前行的足跡。作為見證中國汽車產業(yè)從跟跑、并跑到領跑的權威平臺，軒轅獎歷經十三載沉淀，以其專業(yè)、權威的評選標準，為產業(yè)樹立了清晰的發(fā)展標桿。

面向未來，相信在軒轅獎的引領與行業(yè)同仁的共同努力下，中國汽車產業(yè)將持續(xù)突破創(chuàng)新，在全球價值鏈中占據(jù)更重要的位置，書寫高質量發(fā)展的新篇章。