青島故事｜00后女生出海當船員，穿越世界各地月入過萬

最難忘的是在大海上航行，天上的星星就在眼前，仿佛伸手就能摸到……今年25歲的小李，從大學畢業以后就到遠洋貨輪上成為一名女海員。五年時間，她去過全球各大洲，在各個大洋之間穿越。作為一名基層的水手，她不僅能完成洗艙、噴漆等體力活，也能完成一些例如海圖核對等技術工作，打破了很多人對于女海員的傳統偏見。如今，有了豐富經驗的她，又開始學習進修，希望成為三副，未來也在朝著女船長的方向努力。近日，記者就對這位00后女船員進行了專訪，了解航海生涯中的苦與樂。

從游輪到貨輪 00后女生出海當船員

“當初選航海專業，是偶然間看到航海技術專業的介紹，遼闊大海和遠洋航行的畫面，一眼就喜歡上了。”小李說，加上當時了解到航海行業的人才缺口大、職業發展路徑清晰，就果斷選擇了。

家人一開始全是顧慮，媽媽擔心海上環境苦、危險系數高，朋友也覺得這是“男生才做的事”，勸她選更安穩的專業。但是，她還是選擇堅持追逐自己的航海夢。

小李說，她原來是學習游輪相關專業，轉到貨輪的時候，又再次進行了培訓學習。剛開始，最大的挑戰就是實操和體能，像儀器校正、船舶操控這些練了好久才上手，體能考核也費了不少勁。在班里，只有幾名女生，一開始會被看輕，只能多練多做證明自己；不過女生細心，海圖核對、數據核算這些精細活，反而比男生更占優勢。

2001年，她在學校的推薦下，成功應聘到一艘大型遠洋貨輪上當水手。第一次遠航既緊張又興奮，出發前打包了滿滿一箱東西，光是適應海上生活的藥品、護膚品就占了一半。

即便是準備充分，剛出海還是有一些不適應。最難的就是暈船。跟近海不同，在遠洋航行的時候，浪高六七米，躺在船里都很難睡著。最難的時候，她連續嘔吐了三四天，最終才慢慢適應。

體力是挑戰 細心是優勢

對于女生來說，干貨運船最大的挑戰還是體力。小李說，她剛上船就是從最基層的水手做起，跟其他船員沒有任何區別。她們每天的工作就是對船做一些清掃、保養等工作。

最臟最累的算是清理貨倉。到了碼頭卸貨以后，她們要用高壓水槍，將貨倉清理干凈。高壓水槍的壓力大概5公斤，光是拿住就有很大后座力。船艙里也比較悶，干幾分鐘渾身就濕透。

小李說，體力消耗大，剛開始確實有點吃不消。但是，作為一名水手，不能因為你是女生就可以少干一點。既然選擇了這份工作，就要堅持下來。

靠著一股拼勁，她都能圓滿地完成自己的工作，也漸漸獲得了船長的信任，真正成了一名船員。

對于女船員來說，一方面是生理層面的挑戰。海上氣候多變、作息不規律，對體力和精力的消耗比想象中更大，還要克服生理期的不便。其次是外界偏見，不少人會質疑女性能不能扛住海上的苦、能不能勝任核心崗位。另外是對家人的牽掛，每次遠航少則幾個月，多則大半年，沒法陪伴家人，心里滿是愧疚。相比于其他工作，出遠海的收入要高一些。小李說，水手的收入最低，但是一個月也有一萬三四。而且，在海上沒有花銷，這些錢基本上都能攢下來。

但是優勢也很明顯。女性天生更細心，在海圖核對、數據校驗、速緯校正這類需要精準度的工作上，能更快發現細微誤差；溝通協調能力更強，在船員日常協作、應急溝通中，能更好地調和氛圍，減少矛盾。

小李說，最難忘的兩件事，一是在印度洋上看到了完整的銀河，海面像鏡面一樣，星星近得仿佛伸手就能摸到，那種震撼到現在都忘不掉；二是航行中遇到突發的設備故障，全船船員連夜排查維修，我跟著前輩學習應急處理，從手足無措到能搭上手幫忙，那一次讓她真正有了“航海人”的歸屬感。

不被性別束縛 朝著女船長努力

小李說，據她了解，現在女海員國內數量還不多，也就是十多個。但是，她們這些人算是先行者，打破了很多傳統的偏見。

從整個行業來說，對女海員的支持越來越好了。但是，還是存在一些不便。比如，很多船舶的生活區域是按男性需求設計的，缺乏針對女性的專屬空間和用品。

部分崗位會隱性傾向男性，女性想晉升到船長、輪機長這類高層崗位，需要付出更多努力等等。

不過，現在學習航海的女生也越來越多。作為一個已經有5年航海經驗的“老船員”，她想對這些年輕的女船員們有三個建議。小李說，首先要想清楚自己是不是真的熱愛大海、熱愛這份職業，熱愛是支撐你熬過所有苦的底氣。

其次，不要被“性別標簽”束縛，航海看的是能力不是性別，只要肯努力，女生一樣能在海上發光發熱。

另外，一定要做好吃苦的準備，海上的生活沒有想象中浪漫，更多的是枯燥和責任，但當你看到不一樣的海上風景、實現自我突破時，所有的苦都值得。

同時，她也希望更多人了解海員這個群體。小李說，海員是一份責任大于浪漫的職業，我們肩負著船舶安全、貨物運輸的重任，每一次遠航都是與風浪博弈、與責任同行。女海員不是“特例”，更不是“花瓶”，她們和男海員一樣，能勝任崗位上的所有工作，甚至在細節上更出彩。

另外，海員的付出值得被看見，正是無數海員的常年漂泊，才保障了全球的海上貿易暢通，希望大家能多一分理解、多一份尊重，記住這群“海上逆行者”。

（半島全媒體首席記者 孫桂東）

來源：大眾·半島新聞