找關系進公費，結果變自費：免費的才是最貴的

“自費就業”其實就這么幾年的事，以往，公費是絕對的主流。

但公費意味著，來選人的人，擁有的權力不僅是挑選合適的員工，也是會替公司掏70幾萬的訓練費和代招費。

這就不可避免，有人想用權力謀私，有人想用金錢、利益、人情交換權力和指標。

這種事情有時見的多也就麻木了，其實花錢辦事，辦成收錢，沒辦成退錢，按照這兩條簡單的規矩做，沒人說得了你啥。

可問題就是，利用學生以及家長的就業焦慮，來“騙”來“偷襲”，收錢不辦事，辦不成不退錢，拖著……極度讓人厭惡。

我認識不少自招學員，他們在就業過程中，就遇到了很多中介：

有一位剛剛參加完某公司的面試，結論還沒出，接到電話，說他條件不錯，收別人30收他25就給他辦，他沒答應，過了一天給他發短信“你沒通過！”，后面出結論果然沒有通過。

有一位，學校的導員隊長，給他介紹了一個開過ICAO機構開過通航單位的“老朋友”，也是中介，說可以給他找公司，定金5，后續25，可以公費去西部航空，這個月不去，下個月就去不成了。

（那時西部航空已經在市面上招收自費的成熟學員和0基礎大畢改了）

還有一位，給他說必過某航面試，先給5，過了給25，結果面談了，看著他們家挺焦急的樣子，直接改口說先給15，不通過的話這15不退，人家不辦了，晚上又打電話溝通回到之前的條件。

還有一位，某中介給他說，35可以去換公司去某航，他的公司不行了要垮了，不會接收他們的。

還有一位，同學介紹說這家靠譜，來了先給20，后給20，這家沒辦成，說換到下家，加一點，OK，又沒成，又換，可以減一點，后面就拖著，錢也不退，各種理由找著。

有一個實慘，最近才知道，據說，只是據說哈，這兄弟為了進某航，花了40。

比較幸運，要么廟找對了，要么概率玩中了，反正公司接收名單里有他。

而且前面這家公司引進的學員，都是公費的。

自費得花70+，公費就不掏錢。

當然，只是形式上的不掏錢，找不找人，上不上供，有沒有感謝費，這個是另說的。

這兄弟算個賬的話，那也是節約了30多嘛，算合算的買賣了。

然而，這家公司因為領導層變動，接收政策改變了，原定的公費政策，變成自費，且自掏改裝費用。

自掏訓練費是70多，改裝費用是20左右，接近100。

如果自費的話，這個兄弟當年有發展更好、工資更高的航司可以選，選這個公費，就是想著找個班上，且給家里節約個30來個，也為此多等了很久，不然也不至于把年紀拖大。

有錢當然好，如果家里的條件真的是那種隨便能掏70個，那其實孩子的青春比這70重要，人家早就在前面招自費時就走人了。

（認識家里條件好的，基本上當時有個自費航司來，馬上就走，根本不等公費）

沒有錢，要么靠自己面試公費，要么放棄飛行這條路換個賽道，其實也還行。

怕就怕這種，家里還是有點，但又不算富裕，踮著腳來托舉，結果遇到時代一粒沙。

你說如果是靠自己面上的，那現在其實就是做個選擇，要么不飛了，要么自掏100個，心里也能接受。

但你做的選擇卻是，要么虧40且不飛，要么咬咬牙再掏100出來，等于140找個飛行員的工作，怎么想都憋屈。

而且這還不算最壞的，想想那些被中介騙錢不退的，才叫絕望。

有時候，免費的才是最貴的。