比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線，全球化進程加速

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中國新能源汽車制造商比亞迪近日宣布，其第1500萬輛新能源汽車正式下線。這一里程碑事件標志著比亞迪在全球新能源汽車產業發展中取得了重要進展。

此次下線的第1500萬輛新能源汽車為騰勢N8L，是一款六座大型插電式混合動力SUV，官方起售價為29.98萬元人民幣。該車在比亞迪濟南工廠生產，該工廠于三年前投入運營。

比亞迪達成首個100萬輛新能源汽車產量耗時13年，而從第1000萬輛提升至第1500萬輛僅用了13個月。這一生產加速現象反映出全球市場對新能源汽車的需求正在快速增長。

比亞迪成立于1995年，最初以電池制造業務為主，2003年開始進入汽車制造領域。2008年，公司推出首款新能源汽車F3DM。2022年3月，比亞迪做出戰略性決策，正式停止純燃油車整車生產，全面轉向新能源汽車領域。

目前，比亞迪在全球擁有超過90萬名員工，其中工程研發團隊規模近11萬人。公司持續加大研發投入，2025年前三季度研發支出達437.5億元人民幣。歷年來，比亞迪累計研發投入已超過2200億元人民幣，重點布局“閃充”技術、智能駕駛等前沿領域。

2025年1月至11月，比亞迪累計銷售汽車4,182,038輛，同比增長11.3%。其中，海外市場表現尤為突出，同期海外銷量達91.7萬輛。公司產品現已覆蓋全球110多個國家和地區，今年10月其第1400萬輛汽車在巴西工廠下線。

在歐洲市場，比亞迪新能源汽車已在33個國家銷售，擁有約1000個銷售網點。公司計劃到2026年底將歐洲經銷商數量增加一倍，并計劃于明年在歐洲推出Z9GT等新車型。

分析人士指出，比亞迪第1500萬輛新能源汽車的下線，不僅體現了企業自身的發展成就，也反映了中國新能源汽車產業整體競爭力的提升。隨著全球汽車產業電動化轉型加速，比亞迪等中國汽車制造商正在國際市場上扮演越來越重要的角色。

公司表示，將繼續加大技術創新投入，完善全球生產與銷售網絡布局，為全球消費者提供更多元化的新能源汽車產品選擇。