老艦退、新艦拖，美航母規(guī)模紅線真要失守？

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據(jù)報(bào)道，12月16日

美國(guó)海軍核動(dòng)力航母

“尼米茲”號(hào)

完成最后一次部署

迎來(lái)退役前的最后階段

這艘見(jiàn)證美國(guó)海軍

半個(gè)世紀(jì)歷史的航母

即將走入歷史……

“尼米茲”號(hào)2026年5月前后

正式退役

據(jù)美國(guó)海軍《星條旗報(bào)》報(bào)道，12月16日，美國(guó)海軍現(xiàn)役服役時(shí)間最長(zhǎng)的核動(dòng)力航空母艦“尼米茲”號(hào)，結(jié)束最后一次部署后，返回華盛頓州布雷默頓的基薩普海軍基地，準(zhǔn)備迎接退役前的最后階段。

“尼米茲”號(hào)是“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦的首艦，服役期間先后參與或支援了利比亞沖突、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)等多場(chǎng)軍事行動(dòng)。

美國(guó)海軍表示，“尼米茲”號(hào)將于2026年5月前抵達(dá)弗吉尼亞州諾福克基地，隨后正式退役。

由于核動(dòng)力航母存在核反應(yīng)堆處理難題，未來(lái)該艦或?qū)⒈徊鸾猓浞磻?yīng)堆艙段將被送往專(zhuān)門(mén)設(shè)施封存。

航母數(shù)量告急

美軍11艘航母紅線不保

軍事評(píng)論員魏東旭認(rèn)為，美國(guó)海軍在航母運(yùn)用上已陷入捉襟見(jiàn)肘的境地。原因主要有兩方面：

航母新舊交替出現(xiàn)青黃不接。舊的“尼米茲”級(jí)艦體老化，技術(shù)狀態(tài)也不穩(wěn)定，到了必須退役的階段；而新一代 “福特” 級(jí)核動(dòng)力航母服役后問(wèn)題頻發(fā)，難以快速補(bǔ)位。

美國(guó)國(guó)內(nèi)造船工業(yè)保障與支援能力嚴(yán)重不足。維修航母的船塢數(shù)量沒(méi)有改變，航母維修進(jìn)度滯后，導(dǎo)致“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母執(zhí)行任務(wù)的能力會(huì)打折扣；同時(shí)，“福特”級(jí)建造工期拖延，且在服役中也有諸多問(wèn)題未能徹底解決，又進(jìn)一步拖累了后續(xù)姊妹艦的服役進(jìn)度。

最后一次部署頻發(fā)意外

“尼米茲”號(hào)高光時(shí)刻已落幕

在“尼米茲”號(hào)最后一次部署的首次靠港期間，艦上一名水兵失蹤；10月26日下午2點(diǎn)45分左右，一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)從艦上起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜入南海海域；半小時(shí)后，一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)以同樣方式墜入南海。

軍事專(zhuān)家李亞強(qiáng)表示，“尼米茲”號(hào)退役前最后一次作戰(zhàn)部署頻發(fā)事故，這是美國(guó)海軍整體素質(zhì)下滑的縮影。

這艘始建于上世紀(jì)50年代的老艦，除了摔飛機(jī)、艦員失蹤等事故，其反應(yīng)堆、中央控制系統(tǒng)、管路等核心部件的戰(zhàn)備狀態(tài)更不為人知。可以肯定的是，艦體整體老化嚴(yán)重，強(qiáng)行維持戰(zhàn)備部署必然故障頻發(fā)，對(duì)于整個(gè)部隊(duì)素質(zhì)的影響也會(huì)非常大。

種種跡象都表明，“尼米茲”號(hào)的高光時(shí)刻早已落幕。

原標(biāo)題：《老艦退、新艦拖，美航母規(guī)模紅線真要失守？》

欄目主編：秦紅

文字編輯：董思韻

本文作者：央視軍事