根據(jù)馬克龍披露的細(xì)節(jié),這艘新航母定位堪稱“歐洲頂級”,設(shè)計可搭載30架戰(zhàn)斗機(jī)和2000名水兵,作戰(zhàn)配置較“戴高樂”號實現(xiàn)大幅升級。
從核心參數(shù)來看,新航母預(yù)計排水量高達(dá)78000噸,艦長310米;而現(xiàn)役的“戴高樂”號排水量僅為42000噸,艦長261米,新航母在體型和載荷能力上幾乎實現(xiàn)翻倍。
這項航母建造計劃還有一個專屬代號——“新一代飛機(jī)運輸系統(tǒng)”(PANG)。
據(jù)路透社援引官方數(shù)據(jù)報道,該項目預(yù)計總耗資約102.5億歐元,是法國近年來規(guī)模最大的國防裝備研發(fā)項目之一。
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法國政府已明確規(guī)劃了關(guān)鍵時間節(jié)點:核動力推進(jìn)系統(tǒng)部件的研發(fā)工作已于去年正式啟動,最終的建造訂單必須在2025年的國家預(yù)算框架內(nèi)完成。
新航母預(yù)計將在2038年正式服役,屆時服役超30年的“戴高樂”號將同步退役,實現(xiàn)新舊航母的無縫銜接。
這意味著航母建造不僅能強(qiáng)化國防,還將帶動法國軍工產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,為相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)造大量就業(yè)崗位,形成“國防+經(jīng)濟(jì)”的雙重利好效應(yīng)。
法國國防部也補(bǔ)充表態(tài),這艘新型航空母艦具備快速、持續(xù)、長時間部署重型遠(yuǎn)程武器的能力,能有效提升法國在全球熱點地區(qū)的軍事存在與反應(yīng)速度。
此前“戴高樂”號在印太部署期間,曾遭遇多方海上力量的持續(xù)監(jiān)視,甚至因區(qū)域兵力對比懸殊而改變航行路線,暴露出現(xiàn)役航母在續(xù)航與作戰(zhàn)半徑上的局限性。
隨著國際安全局勢日趨復(fù)雜,歐洲各國紛紛強(qiáng)化國防建設(shè),法國打造新一代航母,也是為了在歐洲國防自主進(jìn)程中搶占先機(jī)。
尤為值得關(guān)注的是,PANG項目建成后,將成為歐洲歷史上建造過的最大航空母艦。
當(dāng)前,歐洲在國防一體化進(jìn)程中面臨諸多挑戰(zhàn),法國通過打造頂級航母提升軍事硬實力,有望進(jìn)一步鞏固其在歐盟內(nèi)部的國防主導(dǎo)地位,推動歐洲形成更自主的安全防護(hù)體系。
不過,該項目也面臨不少考驗。102.5億歐元的巨額投資對法國財政是不小的壓力,核動力系統(tǒng)的研發(fā)與集成也需要攻克諸多技術(shù)難關(guān)。
此外,從研發(fā)到服役長達(dá)13年的周期內(nèi),國際安全格局可能發(fā)生諸多變化,新航母的作戰(zhàn)定位是否能適配未來戰(zhàn)場需求,仍有待時間檢驗。
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