導語:近日有消息傳出,歐盟針對中國乘用車及輕卡輪胎的反傾銷將不采取臨時措施,并繼續開展調查。預計最終裁定確定之前,仍存在一定變數,進出口雙方仍會謹慎對待,后期出口歐盟地區輪胎數量恢復程度有待進一步觀察。
近日有消息傳出,鑒于案件技術復雜性,歐盟針對原產于中華人民共和國載重指數不超過121的機動車輛和新充氣橡膠輪胎(適用于轎車、客車或貨車)的查案(案號AD733)不采取臨時措施,并繼續開展調查。截至目前,歐盟官方網站暫未公布相關文件,其真實性有待進一步確認。
表 歐盟對中國乘用車及輕卡輪胎“雙反”“進程一覽表
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鑒于國內乘用車及輕卡輪胎出口歐盟的重要性,整個橡膠行業對于該事件的關注度非常之高。從時間軸上看,自2025年5月,歐盟委員會啟動對原產于中國的新乘用車和輕型卡車充氣橡膠輪胎(HS40111000和40111020)的反傾銷調查以來,到現在可謂是一波三折,中國出口歐盟乘用車及輕卡輪胎占到總出口量的25%左右,“雙反”政策對于中歐雙方輪胎行業都會帶來巨大的沖擊。
圖1 2021-2025年中國出口歐盟小客車輪胎(40111000)月度對比圖(萬噸)
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圖2 2017-2025年中國出口歐盟小客車輪胎(40111000)占比年度對比圖(萬噸、%)
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數據來源:隆眾資訊
從近期國內出口歐盟的具體數據來看,自2025年5月份歐盟啟動反傾銷調查以來,我國出口歐盟小客車輪胎(40111000)數量開始出現明顯攀升,7月份更是達到10.26萬噸,創出單月歷史新高,其中德國、荷蘭、意大利、波蘭等歐盟國家均呈現明顯增漲,10月份出現明顯回落,至3.62萬噸,基本回到了2022年公共衛生事件影響最為嚴重時期的低位水平。進入8月份后小客車輪胎(40111000)出口存在一定季節性轉淡壓力,數據往往會逐月下滑,但是今年的下滑速率明顯要快于往年同期水平。另外,從近幾個月數變化來看,在歐盟發出反傾銷公告后,5-8月份國內小客車輪胎呈現出中一定集中出口的態勢,四個月共出口35.46萬噸,同比增漲11.09%。2025年1-10月份國內出口歐盟小客車輪胎占出口總量比例至26.19%,仍高于往年同期水平。
綜述:
從數據來看,進入四季度國內出口歐盟小客車輪胎(40111000)數量出現明顯下滑,隆眾資訊選取部分樣本企業調研情況來看,反饋情況表現不一,部分半鋼輪胎企業表示進入四季度發往歐盟的輪胎逐步縮減,到12月份已經基本暫停出口歐盟地區。但是也有部分企業表示近期發往歐盟的輪胎數量有所縮減,但仍可以通過價格調整等措施延續著歐盟地區的出口業務。因此,如近期傳聞的歐盟不采取臨時措施屬實,在一定程度上將給予國內半鋼輪胎企業一些喘息的機會,但是最終裁定確定之前,預計仍存在較大變數,進出口雙方仍會謹慎對待,后期出口歐盟地區輪胎數量恢復程度有待進一步觀察。
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