2026鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會干貨（用鋼下游篇）

2025年12月19日-21日，“2026鋼鐵市場展望暨‘我的鋼鐵’年會”在上海盛大召開。

會上，多位重磅專家、知名學者及行業大咖，深度剖析了下游行業用鋼需求情況，助力鋼鐵產業鏈參與者提前布局2026。下面，小編為大家奉上大會嘉賓關于下游行業的精彩分享。

【房地產】

中國鋼鐵工業協會副秘書長 石洪衛：從用鋼需求來看，2024年房地產退出了用鋼需求第一大類品種的位置，進入第二大類品種，今年依然是第二大類品種。房地產雖然下降但并未消失，比如改善性住房和保障性住房需求。房地產在觸底之后把這一輪庫存去掉，建筑業用鋼特別房地產用鋼還會有一個穩定期平臺。

億翰智庫研究中心總經理 于小雨：2025年房地產行業還在“磨底”過程中，但從全行業來看，建筑業增加值和房地產業增加值占GDP比重仍有13%。房地產總量雖然收縮，但也存在結構性亮點，如改善性需求有增加、“好房子”成為市場關注點，這對上游來說綠色、智能、節能相關產品或許更受歡迎。展望2026年，對于房地產保持謹慎樂觀態度，一方面地產相關政策預計有但可能不多，且急迫性沒那么強；另一方面，房地產已經在很低的位置，下降空間有限。

南京鋼鐵市場部部長 朱定華：2026年房地產基本上還是防風險、保穩定，沒有太多刺激，這可能會對用鋼需求產生一些影響。

上海鋼聯電子商務股份有限公司鋼材首席分析師 汪建華：2026年房地產仍有階段性下行空間，但有望觸底、階段性修復。

【汽車】

中國機械工業聯合會副會長 羅俊杰：工信部針對汽車行業的“雙積分”政策，倒逼汽車企業實現電動化轉型，取得了非常好的成效。目前我國新能源汽車已經全球第一，下一步新能源汽車發展方向是智能網聯，即無人汽車或智能化。

中國汽車工業協會副秘書長 陳士華：2025年全國汽車產銷量將超3400萬輛，出口預計達700萬輛。展望2026年，政策支持有望延續，但考慮到邊際效應遞減等因素，汽車消費總量或基本持平。值得注意的是幾個結構性機會：一、國際市場增長依舊可持續，有一定利潤空間；二、新能源汽車增長勢頭有望延續；三、2026年政府投資可能還會加強，商用車存在一定機會；四、未來幾年預計是大浪淘沙的階段，要關注企業自身競爭力；五、外資企業競爭力在提升，內外資企業發展將齊頭并進；六、預計2026年低價位車型市場有一定下降。

白石資產總經理 王智宏：智能制造背景下，對于能源汽車、輪船等制造業，未來輕量化、輕質化是大方向。鎂作為類似鈦、鋁輕質的高質量金屬，預計未來需求量將超預期。

【基建】

中銀證券首席經濟學家 徐高：2026年是“十五五”開局之年，為了迎接開門紅，預計政府會放寬資金支出、增加投資，政府投資會是2026年經濟穩增長的關鍵抓手。

上海鋼聯電子商務股份有限公司鋼材首席分析師 汪建華：今年1-11月，新開工項目計劃投資額同比下降11.2%，這會對2026年基建投資構成一定制約。預計2026年基建還要擔當經濟托底重任，但韌性減弱。

【家電】

國家用電器協會副秘書長 駱媛媛：受到國內“以舊換新”政策支持以及上半年“搶出口”效應影響，今年家電行業增速較去年預計基本持平。展望明年，“以舊換新”政策有望繼續出臺，“十五五”開局家電行業增速以穩為主。值得注意的是，家電行業結構產生一些新變化：產品方面，三筒洗衣機等產品得到消費者青睞；龍頭企業、大型企業在以“以舊換新”政策中獲益更多；近兩年家電企業海外擴張腳步加快，鋼鐵生產及加工配送企業可根據下游企業實際需要調整生產品種，做好配套服務。

【機械】

中國機械工業聯合會副會長 羅俊杰：2025年，機械工業增加值增速總體保持高位，前三季度保持在8.5%以上；對外貿易保持較快增長，機械工業對主要經濟體出口額保持兩位數增長。機械行業未來發展一定要緊緊抓住人工智能賦能和新型能源體系建設這個關鍵的關鍵。機械和鋼鐵兩大產業要協同融合創新發展，增品種、提品質、創品牌。

【船舶】

中國船舶工業行業協會副秘書長 譚乃芬：到“十四五”末，三大造船指標除了完工量未超過上一輪最高之外，新承接船舶訂單和手持船舶訂單都創歷史新高。全球18種船型里我國有15種船型在全球名列第一，為“十五五”時期船舶用鋼需求奠定堅實基礎。目前船舶行業整體呈現以下特點：一、造船訂單向頭部企業集中，用鋼需求主要集中在前30家船企；二、集裝箱船運輸指數保持高位，2026年集裝箱船的用鋼量將出現恢復性增長。

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