湖南
作為湖南省內首條市域軌道線，長瀏磁浮快線自2024年11月動工以來便備受各界關注。目前，項目建設加快推進，各標段均已完成駐地和集中場地建設以及部分管線遷改、交通疏解，正在穩步推進全線車站、區間和隧道施工。
項目建成后，將與既有長沙磁浮快線貫通運營，成為連接長沙與瀏陽的重要交通動脈。在“大站快車”運營模式下，瀏陽城區至黃花國際機場、長沙火車南站可分別實現25分鐘、43分鐘直達，大幅縮短瀏陽與長沙主城及航空高鐵樞紐的時空距離。“坐磁浮來瀏陽看煙花”的群眾期盼即將成為現實。
關于長瀏磁浮快線
項目總投資約182.75億元，最高設計時速為160公里，預計2029年建成通車。
長瀏磁浮快線首期新建7座高架車站及蕉溪車輛基地，線路全長48.73公里，起于長沙黃花國際機場，串聯金陽新區核心區，終至瀏陽主城。
作為國內首條直接聯通機場與高鐵樞紐的磁浮線路，其將與既有長沙磁浮快線貫通運營，實現“下飛機即上磁浮，出高鐵即乘快線”的無縫換乘。
為實現重要站點間的快速通達，長瀏磁浮快線將采用“站站停+大站停”公交化運營模式，兼顧快速通達和沿線覆蓋。
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