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即將開通初期運營的18號線二期長江西路站。澎湃新聞記者 徐亦嘉 圖
12月22日,澎湃新聞記者從上海地鐵獲悉,近日,上海軌道交通18號線二期工程(長江南路站<不含>~康文路站)順利通過初期運營前的安全評估,預計將于12月底前開通初期運營。屆時,上海地鐵運營里程將突破900公里。11月1日2號線西延伸工程(蟠祥路·國家會計學院站~國家會展中心站<不含>)開通初期運營后,目前上海軌道交通總運營里程為898公里。
18號線二期工程起于一期工程長江南路站(不含),向北向西延伸至康文路站,設地下車站6座,自東到西依次為通南路站、長江西路站、江楊南路站(本次暫不同步開通)、愛輝路站、呼蘭路站、康文路站。其中,換乘站2座:呼蘭路站以通道+天橋的方式與既有1號線換乘;江楊南路站未來將與19號線(在建中)換乘。
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18號線二期工程起于一期工程長江南路站(不含),向北向西延伸至康文路,設地下車站6座。 上海地鐵 圖
18號線江楊南路站位于吳淞創新城開發區域,周邊多個地塊項目及道路正處于封閉建設中。該站雖已完成施工并通過了開通初期運營前的安全評估,但受此影響暫不具備開通運營條件。屬地正在加快推進周邊地塊開發和配套建設。根據配套情況,具備開通條件后,將盡快開放迎客。
18號線二期呼蘭路站與既有1號線進行換乘,由于1號線呼蘭路站在2004年開通運營,如何與20年前已建成的車站進行換乘對接?工程建設者充分考慮了既有車站的結構限制,采用集約高效、最小干擾策略,改造原有的出站天橋,成功開辟了南、北兩處換乘通道,實現了新老線路有機融合。同時,地面站廳還兼顧了進出站功能,實現了“地下站與高架站”的無縫換乘。
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18號線車頭。 上海地鐵 圖
18號線二期于2021年6月底正式開工建設,2025年12月初完成工程竣工驗收。二期線路位于寶山南部主城區范圍內,沿線經過淞南鎮、吳淞創新城、張廟街道、廟行鎮。開通后,從長江南路站到達康文路站用時約15分鐘,將大大方便周邊市民乘客出行。
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