湖北
12月20日，京港澳高速公路改擴建1標項九里關(guān)到大悟田灣31.88公里瀝青路面實現(xiàn)全線貫通，為確保今年底通車目標夯實基礎(chǔ)。
2022年4月以來，面對工期緊、任務(wù)重、標準高的挑戰(zhàn)，承建方聯(lián)投湖北路橋全體建設(shè)者科學(xué)統(tǒng)籌、精心部署，以“攻堅沖刺”的勁頭推進項目建設(shè)—通過推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，對原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計、攤鋪溫度、碾壓工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施全流程管控，確保路面平整度、壓實度、厚度等指標均優(yōu)于設(shè)計規(guī)范；同時將安全生產(chǎn)貫穿始終，強化現(xiàn)場管理與風險防控，實現(xiàn)工程建設(shè)安全平穩(wěn)推進，全力打造經(jīng)得起時間檢驗的品質(zhì)工程。
此次瀝青路面全線貫通，意味著1標段主體工程基本完工，項目正式轉(zhuǎn)入交安設(shè)施安裝、標志標線施劃、綠化及附屬設(shè)施完善等收尾階段。值得關(guān)注的是，貫通后的瀝青路面將直通九里關(guān)到大悟交通，未來與大悟城區(qū)東城大道等重要道路無縫銜接，為大悟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。
“我們將以此次貫通為契機，全力以赴推進收尾工作，確保年底通車目標。”項目負責人彭磊表示。京港澳高速公路改擴建工程是在原雙向4車道、設(shè)計時速100千米、路基寬26米的基礎(chǔ)上，采用兩側(cè)直接拼寬方案改建，完工后將升級為雙向8車道、設(shè)計時速120千米、路基寬41.5米，屆時一條更寬闊、更順暢、更安全的交通大動脈，能更好滿足公眾出行需求。工程將進一步完善湖北“九縱五橫四環(huán)”高速網(wǎng)布局，為湖北建成支點，為沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
本文來源于特約記者易榮波、李怡通 訊員陽玲霞，版權(quán)歸原作者所有。
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