美退役軍官稱中國殲16D電子戰機是美國海軍噩夢

近日美國退役軍官蘭特·斯特威特直接說，殲16D就是美國海軍的噩夢。不是客套，而是心服口服，也是因為害怕。過去幾十年美軍用EA6B、EA18G把電磁頻譜當成自家后院，誰的雷達敢眨眼就會被按下“靜音鍵”。現在這套老方法遇到了殲16D開始不管用了。

傳統的電子戰機EA18G就是代表：中等大小的機身掛滿了吊艙，取消了航炮，縮小了油箱，著陸距離短，要依賴加油機，飛到遠海時要盯著功耗，常態下就是扛著一屋子設備。電子戰燒電厲害，外設掛滿之后機動性就會大打折扣。

殲16D換一種思路，底座為殲16這種重型雙發戰機，最大載彈量達到12噸，航程、滯空時間能夠承受得住，供電充足，這是從硬件上進行壓制。重型機和中型機不能放在同一個層面上來比較。有人拍到它的發動機噴口做了微調，目的很明確就是發電能力更穩更強。

電足了，干擾功率就敢往上提，功率提上去壓制距離就增大。在百公里之外剛剛打開雷達，它的波束就會把屏幕打成雪花，操作員還沒有摸到旋鈕，心就已經涼了一大截。最重要的是殲16D仍然保持了重型機的機動性，帶著一身裝備照樣可以快進快出，在生死線上就是命。

近期曝光的細節很亮眼：翼根處有2000公斤級濕式重載掛點，既可以掛輕吊艙，也可以掛重型反輻射武器，甚至還可以攜帶遠程空空導彈。EA18G如果把干擾系統全部掛上的話，武器就裝不下了；殲16D沒有這個問題，軟硬通吃。

翼尖上兩個梭子形吊艙不是用來做裝飾的，而是高精度全向輻射源定位系統，對標美軍名器。過去雷達告警只是提示“有人盯著你”，現在則會標出坐標，誤差很小。地面雷達在開機的那一瞬間就可以把位置固定在地圖上，這就叫做定點“挖坑”。

當年購買蘇30MKK的時候，為了掛載國產導彈，工程師們把外來系統啃透，火控代碼逐個破解，那是求生存。如今走自己的路，系統國產化、邏輯自己寫、武器自己配，想掛什么就掛什么，互聯互通不用看別人臉色。對一些仍在推行“買飛機送加密”的國家來說，這就是天壤之別。

美軍并不是沒有數量的，看了“咆哮者”幾十年，以為全世界就這一張牌。現在再看殲16D：滿載的時候還能保持高速，作戰半徑也不小，可以和一票兄弟一起作戰。央視畫面中，殲20、殲16、殲10C、殲16D四架戰機并排飛行，空警500在后面擔任“天眼”，這就是一個進攻編組：隱身戰機開道，電子戰機鋪路，預警機統籌，炸彈卡車跟進。

臺海、南海現場已經給出了答案，殲16D去過，臺軍給它起了“雷達殺手”的外號，不是吹的，是被嚇出來的。如果還記得巴士海峽科考船被干擾的事情，之后的“清凈”很多人都心里有數。這就是威懾。第一島鏈之內討論用電子戰優勢實現“區域拒止”的人，現在都要重新做題了。

這是一條路的逆轉，從被U2掠過上空、被人隨意窺視，到現在能夠守住自己的電磁空間，并且可以主動出擊。攻守之勢可以互換，對國家安全和區域秩序而言，這是一個實實在在的保障。每一根天線的設計、每一個掛點的加固，都在向外界宣告：那個在遠處按幾個按鈕就能讓別人跪下的時代結束了。

電磁戰并不是萬能的，它要靠體系、訓練、工程來支撐。珠海航展展出之后，有關單位就把它推到實戰化訓練中，與殲20搭檔、與各種平臺聯合作戰，細節一點一點地打磨。裝備再好，沒有體系也就只能單打獨斗；有了體系，就增添了勇氣。

這件事可以討論，并不是某件武器很厲害，而是因為它打破了原來的認知。信息戰沒有硝煙，但是它的真實殺傷力不容小覷。掌握電磁權的人就掌握了主動權。你在屏幕上看到雪花，他則在屏幕上看到坐標，這就是差別。對于普通人而言，最關心的是“安全感”，這些裝備在空中飛行，背后就是生活安定、海上航線暢通、科考船可以安心做科研、雷達站不再被隨意干擾。

外界對一些指標仍然在猜測之中，具體功率是多少，吊艙里裝了什么樣的天線陣列，官方沒有詳細說明，很多細節仍然在保密范圍內。但是能夠看到的能力已經足以讓人理解它所處的位置以及它的價值了。軍工屬于慢工、硬工、底工，依靠一代代的迭代、一次次的試飛以及教訓。