日產(chǎn)新車曝光：明年一季度，正式上市！

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相信很多朋友和我一樣，對“軒逸”這兩個字有著特別的感情。它可能是很多家庭的第一輛車，是街頭巷尾最常見的風(fēng)景，也是無數(shù)次在銷量榜首見到的名字。日前，一組東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸的實車圖在網(wǎng)絡(luò)曝光，瞬間勾起了無數(shù)回憶與期待。這次，它不再是中期改款，而是一次真正的換代，預(yù)計在2026年第一季度就會來到我們身邊。在售的2023款軒逸指導(dǎo)價為11.39萬-13.39萬元，這款全新?lián)Q代車型的未來定價，無疑將緊緊牽動市場和消費者的心。

外觀大變樣，更犀利也更有辨識度

從曝光的實車圖看，全新軒逸這次是動了“大手術(shù)”。曝光的深灰色車型，前臉換裝了碩大的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部熏黑的格柵飾條向中心匯聚，雖然延續(xù)了日產(chǎn)家族“V-motion”的神韻，但整體感覺更加張揚、富有沖擊力。最吸睛的是前大燈組，風(fēng)格與日產(chǎn)的電動SUV車型Ariya相似，鋒利的“獠牙”式設(shè)計，讓車頭神態(tài)兇狠了不少。有意思的是，根據(jù)此前申報圖，白色車款的前包圍是與車身同色的，因此我們猜測這次曝光的深灰色車，很可能是一個運動版本。

走到側(cè)面，你會發(fā)現(xiàn)一個熟悉的元素消失了——那個在C柱位置的標(biāo)志性熏黑飾條。車身腰線也經(jīng)過了重新梳理，線條感更強，但設(shè)計師還是保留了常規(guī)的門把手，沒有跟風(fēng)用隱藏式，這對日常使用的便利性是個好消息。根據(jù)申報信息，它的三圍是4656/1825/1448毫米，軸距2712毫米。相比現(xiàn)款，車長微增4毫米，寬度增加10毫米，高度略降2毫米，軸距則保持不變。輪胎方面，提供了新樣式的16英寸輪輞可選。

車尾的變化同樣顯著，采用了時下流行的熏黑貫穿式尾燈組，所有尾標(biāo)也做了黑化處理，后包圍造型與之呼應(yīng)，整體感更強。排氣管依然是低調(diào)的隱藏式布局。根據(jù)申報信息，它還可以選裝不同樣式的保險杠飾條、前大燈，并提供天窗、后攝像頭、前后雷達(dá)等實用配置。

內(nèi)飾有望“科技翻身”，雙聯(lián)屏是最大看點

外觀夠帥，車內(nèi)也不能落后。雖然國產(chǎn)版最終內(nèi)飾還需官方確認(rèn)，但我們可以參考海外版的全新Sentra（即軒逸）。車內(nèi)最震撼的升級莫過于那塊雙12.3英寸的一體式聯(lián)屏，這直接將車廂的科技氛圍拉滿了。屏幕下方規(guī)整地布置了空調(diào)出風(fēng)口和必要的實體物理按鍵，這對行車中的盲操作非常友好。方向盤也換成了新穎的雙輻式造型。

海外版車型的配置給了我們更多想象空間：8揚聲器的BOSE音響、蘋果CarPlay手機互聯(lián)、全景影像、方向盤加熱、雙區(qū)自動空調(diào)，以及增強版的ProPILOT Assist超智駕輔助系統(tǒng)。如果這些配置能大部分“落地”國產(chǎn)車型，那全新軒逸的競爭力將提升不止一個檔次。當(dāng)然，最終我們還是得等東風(fēng)日產(chǎn)的官方清單。

動力“以不變應(yīng)萬變”，熟悉的1.6L心臟

在動力選擇上，全新軒逸顯得頗為“沉穩(wěn)”。申報信息顯示，它將繼續(xù)搭載那臺我們非常熟悉的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率99千瓦，動力參數(shù)與現(xiàn)款完全一致，最高車速186公里/小時。在競爭對手紛紛推出小排量渦輪增壓或混動系統(tǒng)的今天，軒逸堅持這套成熟的動力總成，優(yōu)勢在于極致的可靠性和低廉的養(yǎng)護(hù)成本，但可能在動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上面臨更多挑戰(zhàn)。不知道未來是否會引入e-POWER混動版本來豐富選擇呢？

市場老將，換代能否續(xù)寫傳奇？

本代軒逸（第14代）于2019年上市，2023年完成了中期改款，此次曝光的是真正的換代車型。目前市場上，軒逸依然采取新老車型同堂銷售的策略，覆蓋了更廣的價格區(qū)間。它的老對手們個個實力強勁：上汽大眾朗逸（指導(dǎo)價7.999萬-15.19萬元）、一汽豐田卡羅拉（指導(dǎo)價11.68萬-15.58萬元）等，都是深耕市場多年的狠角色。然而，軒逸的銷量根基依然深厚，今年11月，它就以38434輛的成績，穩(wěn)坐緊湊型車市場銷量頭把交椅，這足以說明其深厚的群眾基礎(chǔ)。

一點個人看法與建議

總的來說，全新軒逸在外觀內(nèi)飾上的革新是顯而易見的，尤其是內(nèi)飾的科技感補強，切中了當(dāng)下消費者的癢點。但在核心動力系統(tǒng)上的保守，讓人略感遺憾。在2026年這個時間點上市，它將面臨的是一個電動化、智能化滲透率更高的市場。我的建議是：

1、價格是關(guān)鍵：在競爭白熱化的A級車市場，一個具有誠意的定價是成功的一半。在現(xiàn)款價格基礎(chǔ)上，如何平衡新增的配置成本，給出一個驚喜價，至關(guān)重要。

2、配置請給足：希望國產(chǎn)版本能盡量保留海外版那些亮點配置，至少在中高配車型上予以體現(xiàn)，特別是智能駕駛輔助和智能座艙體驗，不能再落后于同級的國產(chǎn)競品。

3、動力選擇可更豐富：單一的1.6L發(fā)動機或許能滿足基礎(chǔ)家用，但若能同步提供e-POWER混動版本，甚至規(guī)劃純電選項，將能吸引更多元化的客戶群體，應(yīng)對政策與市場趨勢也更從容。

無論如何，作為中國車市的一款現(xiàn)象級產(chǎn)品，全新軒逸的換代注定會引來無數(shù)關(guān)注。它能否憑借這次由內(nèi)而外的革新，在傳承舒適、可靠口碑的同時，成功打動新一代年輕家庭，我們拭目以待。2026年第一季度，答案就將揭曉。