廣東
2025年12月17日17:00-22:00期間，南京部分區域出現導航定位異常現象，引發社會廣泛關注。
經過多方查證，此次導航失靈的原因是南京舉辦兩岸企業家峰會，出于安保需要，在核心區域（揚子江國際會議場所周邊）啟用GNSS干擾設備，以防范無人機“黑飛”與遠程操控風險。該措施導致江北新區、鼓樓、建鄴等地區在12月17日17:00-22:00期間導航出現異常。
本次信號異常采用的是對是GNSS衛星信號（含北斗、GPS）的臨時干擾壓制，而非網絡信號中斷。受影響得僅涉及民用GNSS頻段，北斗軍用頻率未受影響。
作為中國人，對國家安保事項當然是支持的。但是這種區域性影響導航的措施，最好能事先通知一下。
壓制衛星信號，讓導航失靈著技術的確很吸引人，特別是對軍迷，幸好這項技術掌握在我們手里。下次可以對敵國用一下，給他們一些創作科幻作品的題材。
但是對不知情的跑生活的人就不是那么友好了，下面是當天幾個受影響的真實案例：
例如對于網約車司機，導航失靈意味著計費系統和安全監控的雙重失控。從而導致乘車乘客對司機有所懷疑，引發糾紛。
在區域內的外賣騎手，由于失去導航信號，當坐標變為亂碼，騎手成了算法黑洞里的失蹤人口。或許回遭到平臺的處罰，或者是點餐用戶的投訴。
共享單車的“電子圍欄”跟導航系統息息相關，失去導航的情況下，車被騎出限制范圍是小事，或者騎行途中被鎖死還是小事，強行關鎖被判定高額賬單真是會嚇跑用戶。
面對失效的導航系統，有人試圖用離線地圖替代衛星導航系統，但均告失敗。這是一個常見的認知誤區，離線地圖僅存儲了道路的幾何數據，并沒有“定位”的功能，定位的功能依然要靠衛星信號。
賞車點評：不知不覺間，衛星導航成了與我們日常生活息息相關的東西。以后必然會出現自動駕駛的交通工具，如果他們遇到導航失靈的情況，那真是不知道回出現怎樣的混亂場面。
所以還是希望各有關單位，真要實行區域導航信號壓制，事先通知一下。
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