奧迪突然官宣：31.3萬起，新車正式預售！

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終于等到你！那個陪伴了無數家庭的中堅力量，迎來了真正意義上的徹底革新。就在今天，12月20日，一汽奧迪正式揭開了全新一代Q5L的預售大幕。這款基于全新PPC平臺打造、攜手華為乾崑智駕而來的重磅車型，不僅預售價給足了驚喜——31.3萬元至38.5萬元，更標志著奧迪在豪華中型SUV戰(zhàn)場，吹響了全面反擊的號角。

面子工程：更犀利，也更會“發(fā)光”

新車第一眼還是那個熟悉的奧迪味，但細節(jié)處處是新生。標志性的大嘴格柵變得更大、更黑，蜂窩網運動感十足。仔細看，前包圍兩側有矩形鏡面裝置，里面大概率藏著激光雷達，為高階智駕鋪路。可發(fā)光的四環(huán)Logo也沒缺席，儀式感拉滿。

車身側面線條更加精干，半隱藏式門把手兼顧了風阻和實用。車尾絕對是亮點，貫穿式OLED尾燈組技術含量高，點亮效果估計非常炫酷，“quattro”標識驕傲地置于燈帶之上。提供青城綠、卡其棕等年輕化配色，顯然想抓住更多樣的消費群體。簡單說，新Q5L看起來更寬、更矮、更運動，完全擺脫了上一代的些許圓潤。

里子革新：三聯屏+華為智駕是核心王牌

坐進車內，科技感撲面而來。曲面雙聯屏（11.9英寸儀表+14.5英寸中控）搭配13.1英寸HUD和10.9英寸副駕屏，這套四屏交互是新奧迪的家族語言，放在Q5L上很提氣。CarPlay、無線充電、30色氛圍燈都是基操。

但真正的王牌有兩個。一是舒適性配置，高配車型給了前排通風、加熱、按摩，還有帶頭枕音響的B&O高級系統，這直接對標甚至超越了同級對手的頂配體驗。

二是智能駕駛。部分車型將搭載華為乾崑智能輔助駕駛系統，采用雙激光雷達+視覺融合方案。這在傳統豪華品牌燃油車上是一次大膽的突破。華為智駕的算法和能力有目共睹，它的加入，可能徹底彌補傳統豪華車在智能駕駛體驗上的短板，成為新Q5L對抗新勢力車型的關鍵武器。

身材與動力：更大、更強、更高效

尺寸上，新車長寬高為4842/1900/1660mm，軸距達到2945mm。相比上代，車長增加72mm，軸距增加38mm，這意味著本就出色的后排空間將更加奢侈。標準的大五座設定，家用屬性點滿。

動力是另一大升級點。全系搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，分150kW和200kW兩種調校，匹配7速雙離合和quattro四驅。這套動力總成技術更新，在響應速度和燃油經濟性上預計會有更好表現。值得注意的是，它并非混動，而是純燃油動力，在這個時代顯得有點“傳統”，但奧迪顯然希望用極致優(yōu)化的內燃機效率來穩(wěn)住基本盤。

價格與車型，誠意是第一步

先看最實在的預售價格，四款配置清清爽爽：

150kW 智混豪華型：31.3萬元

150kW 千萬用戶專享版：33.3萬元

200kW 智混尊享型：36.3萬元

200kW 智混旗艦型：38.5萬元

這個起步價，相比現款以及隔壁的寶馬X3（34.99萬起）、奔馳GLC L（2026款39.98萬起），第一感覺就是：奧迪這回真放下了身段，直接殺入了更主流的區(qū)間。特別是31.3萬這個入門門檻，對于一臺全面換代、技術堆料的全新奧迪SUV來說，足夠有吸引力。

一點看法與建議

從紙面看，全新Q5L的換代是成功的：新平臺、新設計、新內飾、新智駕，加上有競爭力的價格。它瞄準的，是那些既信賴傳統豪華品牌底蘊、又渴望頂尖科技體驗的消費者。

不過，也有幾個值得琢磨的點。首先，華為乾崑智駕大概率不會是全系標配，可能只在中高配或需要選裝，這會拉開車型間的體驗差距。其次，在競品紛紛強化混動或電動化的時候，Q5L仍堅持純燃油路線，雖然動力升級，但長遠看是否會讓部分消費者猶豫？最后，內飾的科技感雖強，但如何營造獨特的豪華溫馨氛圍，與冷冰冰的新勢力做出區(qū)分，將是實車體驗的關鍵。

結語

總而言之，全新奧迪Q5L這次預售，亮出的牌面相當硬核。它不再只是那個均衡的“水桶車”，而是在設計、智能、價格上都展現了強烈的進攻性。對于那些從年初等到年尾的潛在買家來說，31.3萬的起售價和華為智駕的加持，無疑是一劑強心針。它能否重現甚至超越11月份單月11685輛的銷量佳績？市場的答案，很快就會在它正式上市后揭曉。你覺得，這個價格，香嗎？