全市首個！朝陽這座立體超充站就在——

在北京朝陽

有一座立體超充站
既能解決新能源汽車充電難題
又實(shí)現(xiàn)了小空間多車位
今天，就讓我們一探究竟
一起解鎖它高效便捷的硬核實(shí)力

PART.01

空間魔術(shù)師：土地利用率近450%

BEIJINGCHAOYANG

位于北京市朝陽區(qū)東湖街道北五環(huán)主路望京出口的中國石油望京南機(jī)械式立體超充站，是一座集“超充+立體停車+智能管理”于一體的創(chuàng)新能源服務(wù)站。作為北京首個加油站配套立體充電站體，它生動詮釋了城市“空間+能源”融合的新模式。

該站共設(shè)置120個車位，其中充電車位94個、普通停車位26個。尤其引人注目的是南區(qū)的2座4層立體機(jī)械車庫——僅占地247.5平方米，卻提供了50個車位，土地利用率接近450%，在城區(qū)寸土寸金之地實(shí)現(xiàn)了空間的高效復(fù)合利用。

△超充站南區(qū)機(jī)械車庫

為保障安全穩(wěn)固安全，停車樓基礎(chǔ)采用“復(fù)合地基+獨(dú)立基礎(chǔ)+連接圈梁”結(jié)構(gòu)，共打入182根深度超過4.5米的復(fù)合地樁，地基承載能力達(dá)600噸，是滿載重量的2倍以上。樓內(nèi)還配備4對光電誤入保護(hù)設(shè)備及22項(xiàng)安全運(yùn)營措施，可在異物誤入時瞬時急停，全方位守護(hù)人車安全。

PART.02

智能又寬敞：

大中型MPV也能輕松停靠

BEIJINGCHAOYANG

北五環(huán)望京南立體停車樓突破了傳統(tǒng)機(jī)械車庫的局限，在空間與設(shè)備上全面升級：

1

載車板長度增至6.8米，可停放超過5.3米的車輛；

2

車位總寬度拓寬至2.6米，載車板凈寬達(dá)2.15米；

3

樓層高度提升至2.1米，整體停車空間較常規(guī)停車樓增加23%。

這使得大中型新能源MPV也能輕松入位。此外，設(shè)備電機(jī)功率全面提升，系統(tǒng)運(yùn)行效率提高30%以上；提升鋼繩與停車波紋板均經(jīng)過加厚處理，承重上限由2噸提高至2.5噸；9米超大轉(zhuǎn)彎半徑，即便新手也能順暢停車。

△充電實(shí)況圖

停車樓還配備13.3英寸觸摸控制面板，并支持車牌識別與人臉識別功能，進(jìn)一步優(yōu)化停車流程，提升使用體驗(yàn)。

PART.03

黑科技加持：充電一秒行駛一公里

BEIJINGCHAOYANG

作為“立體超充站”，充電技術(shù)自然是其核心亮點(diǎn)。該站采用模塊化設(shè)計(jì)的供電、充電與管理系統(tǒng)，停車與充電互不干擾，便于維護(hù)。其擁有發(fā)明專利的電纜隨行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)充電過程無需二次插拔，電纜全程平行隔離，有效避免懸空、震動帶來的安全隱患。

△一輛新能源汽車正在充電

站內(nèi)配備600kW液冷超充終端，適配800V平臺車型，真正實(shí)現(xiàn)“充電一秒，行駛一公里”。另設(shè)有250kW風(fēng)冷快充終端，可在15-20分鐘內(nèi)將車輛電量充至80%以上，大幅緩解里程焦慮。充電價格同樣親民，服務(wù)費(fèi)僅為0.29-0.35元/度，與普通充電樁持平。

△超充站白天使用實(shí)況圖

自運(yùn)營以來，北五環(huán)望京南立體超充站已累計(jì)充電210萬度，服務(wù)電動車超過9萬輛。充電車位白天使用率約50%，夜間達(dá)75%，主要服務(wù)網(wǎng)約車及出租車；普通車位則為周邊辦公人群提供便利，白天使用率約70%，夜間25%，實(shí)現(xiàn)了不同時段、不同人群的服務(wù)覆蓋。

立體超充站地址：北京市朝陽區(qū)東湖街道北五環(huán)主路望京出口

北五環(huán)望京南立體超充站

以“空間+能源”的智慧融合
切實(shí)紓解城區(qū)停車難、充電慢的痛點(diǎn)
用高效、便捷、親民的服務(wù)
為新能源車主提供自在從容的出行體驗(yàn)

未來

北京朝陽將持續(xù)推進(jìn)超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
讓綠色能源服務(wù)覆蓋更廣
助力每一位車主充電更方便～

看看鄰居們都在團(tuán)什么？

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