神木顯靈？泰國裝甲車安裝木頭附加裝甲，成功攔截中國火箭彈

聽說過在坦克裝甲車輛的車身外部焊鋼板、壘沙袋和掛備用履帶的做法，但你聽過以在車身上綁竹子和木頭的方式，來提升防護性的法子嗎？這還真不是開玩笑。就在近日持續不斷的柬泰武裝沖突中，1輛在車身前部綁了多根木頭的泰軍M-113裝甲運兵車，居然擋住了1枚柬埔寨軍隊發射的中國外貿型PF-89反坦克火箭彈的攻擊，屬實是讓人驚呼“開了眼了”……

泰軍工兵正從車體上取下那枚PF-89火箭彈

從網絡上流出的照片來看，那輛泰軍M-113裝甲運兵車在車體正面和側面均加裝了多根木頭，據悉種類為桉木，這些桉木由類似漁網的網狀物固定捆綁在車身上。1名泰國工兵正在小心翼翼地遂行拆彈作業，將那枚命中M-113但卡在桉木上的PF-89火箭彈取下來。對此，不少人在網上發出了不解的聲音，其中既有人在質疑中國造火箭彈的威力，也有人納悶木頭真能被當作附加裝甲來用嗎？對于這些問題，不妨來簡單談一下。

那枚卡在桉木上的PF-89火箭彈

需要指明的是，別說是由單兵火箭筒發射的反裝甲火箭彈，即便是由反坦克導彈發射車或武裝直升機發射的重型反坦克導彈，其對坦克裝甲車輛的毀傷效能，往往也有著不小的“玄學元素”在內。說白了就是，受反裝甲彈藥命中目標時的入射角度、彈藥剩余動能、起爆后的射流前進或偏轉方向等因素的不同，在理想的試驗室或靶場環境下所能得出的反裝甲穿透效果和毀傷效率，往往是很難在各類復雜條件下的戰場上被復現的

美制“標槍”反坦克導彈

以俄烏沖突為例，被視為“全球最先進的單兵反坦克導彈”的美制“標槍”，在實戰中就暴露出了“威力不足”的一面。雖然“標槍”具備先進的攻頂打擊模式，可在最大程度上抵消傾斜裝甲帶來的額外防御能力。但在戰場上，坦克裝甲車輛行駛的地方不一定都是平地，而是可能充滿了崎嶇坑洼

受此影響，當“標槍”以攻頂模式命中部分俄軍坦克時，后者的車身可能會在一些坑洼地帶恰巧擺出了某些角度，即加大了“標槍”的入射角度，進而增加了導彈需穿透的實際裝甲厚度。再加上不少俄軍坦克都在車身上部和炮塔頂部加裝了格柵裝甲，具備一定的防攻頂效果，所帶來的結果就是“標槍”的實際毀傷效果大打折扣。而需要指出的是，俄軍坦克通過的地形地貌是無法被控制的一個變量，故烏軍也很難在發射“標槍”時提前預估導彈命中時的入射角，這就是無可避免的“玄學因素”之一

早年間在車體加裝木板的泰軍裝甲車

放到柬泰武裝中，道理也是一樣的。泰軍綁在M-113車體外部的多根桉木，在一定程度上起到了格柵裝甲的作用。其有一定概率提前引爆來襲的破甲類彈藥，進而讓射流在打穿木頭和在空氣中前進的過程中受到衰減，最終減弱到難以完全擊穿車體前部裝甲。當然了，這并不是說此類“木頭附加裝甲”就是一種頗為有效的提升防護力的手段，否則各軍事強國也就用不著費勁巴拉地開發各類金屬附加裝甲、爆炸式反應裝甲、電磁裝甲和主動防御系統等先進裝備了。還是那句話，這輛M-113之所以能在PF-89的面前幸存下來，乃是有著極大的運氣成分在內，這就是“無解的玄學”。

桉木是泰國隨處可見的材料之一

最后要說的是，用綁木頭或竹子的方式來提升坦克裝甲車輛防御力，在泰國其實也算是一項“光榮傳統”了。就以這輛命大的M-113來看，其在車體外部綁上的木頭是砍下來的桉樹木頭，而桉樹與柚木和橡膠樹并列為“泰國最重要的3大樹種”，屬于“遍地隨手可得”的材料。在各類木質原材料中，桉木硬度和韌度均相對居中，算是一種“平衡性較好”的木頭，故就被泰國人拿來充當附加裝甲了。

加裝木質附加裝甲的泰軍坦克

幾年前，泰國皇家陸軍曾對自家裝備的美制M-60系列坦克進行改裝，手段就是在車體外部焊接金屬籃筐，然后在籃框內鋪滿桉木，以桉木相對理想的硬度和韌度來防御小口徑穿甲彈和破甲彈，等于為車體加上了一層“木制附加裝甲”。現在看來，此舉似乎也不完全是異想天開。只不過一個新問題來了，這種近乎“藤甲”式的防御手段，要是遇到了火攻該怎么辦呢