遺憾！西藏蘊藏3000萬噸銅礦，可逆轉中國貧銅現狀，卻不敢開發

中國這幾年經濟發展快，工業用銅量大得驚人。

大家都知道，銅是工業里不可缺的材料，用在電線、電器、建筑上，到處都離不開它。

中國銅消費量占全球一半以上，可自家銅儲量只占全世界3%左右，對外進口依賴度高達七八成。

這情況挺尷尬的，每年得花大把錢從國外買銅精礦。要是能多開發點國內資源，就能緩解不少壓力。

偏偏西藏那邊藏著海量銅礦，總量接近3000萬噸，要是全挖出來，能大大改變中國貧銅的局面。可這么多年過去，這些礦大多沒大規模動工。

中國銅礦主要分布在江西、云南、安徽這些地方，但總量不算多。2022年數據看，中國銅儲量大約2700萬噸，全球排名第九。

消費端呢，銅精礦產量190萬噸左右，還得靠進口2500多萬噸來補缺口。進口金額超500億美元，這筆賬算下來，壓力不小。

銅價波動大，國際市場一變，中國企業就得跟著調整。

專家說，銅是關鍵金屬，尤其在新能源領域，像電動車、風電都需要大量銅。

要是依賴進口太多，供應鏈一出問題，就麻煩了。所以，開發新礦源成了當務之急。

西藏銅礦資源特別豐富，占全國銅儲量的三分之二以上。

主要集中在幾大礦區，像驅龍、玉龍、多龍這些，合起來銅金屬量近3000萬噸。

驅龍礦區，也叫巨龍，位于拉薩東邊墨竹工卡縣，海拔5000米左右。資源量795萬噸到1000多萬噸，伴生鉬57萬噸。

玉龍礦區在昌都江達縣，金沙江邊，海拔4500到5100米，銅量607萬噸，鉬40萬噸。

多龍礦區在阿里改則縣，海拔4900到5300米，銅量2000萬噸，礦石資源14.4億噸。

這些礦區地質條件特殊，因為高原板塊碰撞，形成大量斑巖型銅礦，潛力巨大。

地質調查局說，“十四五”以來，青藏高原新增銅資源2000多萬噸，預測潛力1.5億噸。

要是全開發，西藏能成世界級銅基地。

這些礦發現挺早的。

玉龍礦區1966年就探明，屬于特大型銅鉬礦。驅龍1986年發現，詳查后確認超大型。多龍2016年圈定邊界，成為國內首個世界級超級銅礦區。

按說發現這么久，早該開工了，可現實中拖了多年。驅龍到2021年一期才投產，玉龍2016年起步，多龍到現在剛通過開發方案。

為什么呢？主要是開發條件太苛刻，高原環境讓人望而卻步。

高海拔是頭號難題。

這些礦區海拔都在5000米上下，空氣稀薄，氧氣少，人上去容易高原反應。西藏本地人口才300多萬，熟練工人少，外地人去適應不了大體力活。

早期招聘只限本地，教育水平不高，經驗不足，操作設備效率低。這直接制約礦業發展。勞動力短缺，項目推進慢，成本高。

基礎設施也跟不上。早期西藏交通差，公路總里程2006年才4.4萬公里，從昌都邦達機場到市區126公里，得開8小時。電力供應不穩，多龍礦區一年一半時間斷電，沒電礦機沒法轉。

礦石銅品位低，平均0.3%到0.5%，運出去冶煉不劃算，必須就地處理。可就地冶煉需要大量電和水，基礎設施弱，運營成本直線上升，企業算賬后往往放棄。

環境因素更關鍵。西藏生態脆弱，一旦破壞難恢復。多龍礦區挨著羌塘國家級自然保護區，那里有藏羚羊、野牦牛這些珍稀動物。開采冶煉容易產生尾礦、廢氣，污染河流土壤。

早期技術落后，排放控制差，環保要求嚴，政府不敢輕易批項目。銅礦開發涉及重金屬，處理不當影響大，周邊牧民生活也受波及。這些原因加一塊，西藏銅礦長期閑置。

企業看中資源，但一評估風險，就猶豫。國家層面也謹慎，優先環保和民生。話說回來，這也反映中國資源開發思路的變化，不再一味追求產量，得平衡可持續發展。

不過，情況在變。2015年后，科技和經濟進步帶來轉機。制氧設備普及，像便攜式制氧機和高氧艙，在礦區應用。2021年，工會推“高原職工氧吧”項目，覆蓋勞動密集區。工人適應力強了，外地勞動力能流入，解決了人力瓶頸。

交通電力大改善。公路里程2021年達11.88萬公里，增長近三倍。邦達到昌都車程縮到3小時。鐵路1400公里，航線130條，物資運進容易。電力上，2020年阿里聯網工程投運，多龍礦區供電穩定。電網裝機容量401萬千瓦，是2010年的六倍多。

環保技術也跟上。生物提銅法成熟，2008年紫金山廠首用萬噸級規模，能零排放有害氣體。中國技術趕上國際水平，在高原推廣。冶煉污染少，符合西藏生態要求。

當然，開發還得謹慎。環境優先，零污染目標。礦業帶動當地經濟，精準扶貧，但不能犧牲生態。西藏礦業未來看好，得一步步來。

中國銅供需矛盾突出，西藏資源是關鍵。可長期不敢開發，根源在條件限制。現在基礎設施和技術齊備，開采加速。前景廣闊，但需平衡好各方面。

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