近日易車網公布了2025年中國新能源SUV銷量前十名,分別是Model Y、宋PLUS、元UP、宋Pro、理想L6、問界M8、元PLUS、零跑C10、宋L DM-i、小米YU7。
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排名第一的依舊是特斯拉Model Y,這款車型去年在中國市場賣出了超過48萬臺,是去年所有車型的銷量冠軍;不過今年隨著吉利星愿的熱銷,特斯拉Model Y自然不是所有車型的銷量冠軍,但依舊是最暢銷的SUV車型;當然,Model Y今年的銷量相比去年降低不少,但在同價位和同級別依舊是沒有勢均力敵的對手。
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比亞迪居然有五款車型出現在榜單上,這五款車型也是市面上極為常見的,大街小巷幾乎都能看到這些車型的身影;比亞迪的SUV車型主要集中在唐、宋、元三個系列,但是從銷量上來看,宋系列和元系列才比亞迪在SUV市場的主力車型,給比亞迪貢獻了極高的銷量。
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以宋PLUS為例,這款車型今年在國內賣出了20萬輛左右,確實是“現象級”車型,而主打純電小車市場的元UP也提供了超過17萬的銷量。
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新勢力品牌中,SUV銷量最高的是理想L6,這是一款增程車型,也是理想的銷售主力車型;理想今年雖然在向純電車型發展,但是從數據上來看,增程車型還是理想的主力,理想的純電化轉型還有很長的道路要走。
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問界M8是上榜的10款車型中價格最高的,這款車型的起售價超過了35萬元,遠超特斯拉Model Y和小米YU7,但依舊獲得了不錯的銷量;只是隨著問界M8的熱銷,問界M9的月銷量也從兩萬到降低到不足一萬,看來問界M9需要改款才能提升銷量了。
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另外小宅發現,去年新勢力品牌銷量最高的SUV其實是問界M7,但是今年問界M7并沒有出現在榜單上;數據顯示問界M7去年交付了接近20萬輛,不過今年的數據應該差不少;老款的問界M7放在今年產品競爭力已經不夠,而新款的問界M7才上市不到三個月,自然是不能改變問界M7在今年上半年的頹勢了。
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新勢力品牌中除了理想、問界,零跑旗下的C10也出現在榜單上,這款車型主打10萬元到15萬元價位市場,競爭對手自然是比亞迪的宋系列(準確來說應該是宋L這種中型SUV),憑借極高的“性價比”,零跑C10取得了不錯的成績。
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