印度：空氣污染是我們自己的事，才不要你們中國幫忙！

如果空氣能殺人，那么德里無疑已成“毒氣煉獄”。

最近，印度首都德里的空氣質量指數（AQI）連續多日爆表，航班接連取消。這不是霧霾，這是實打實的有毒化學混合物在流動。超3000萬人口仿佛生活在一間密閉的毒氣室中，連呼吸都成了一種奢侈。

德里現在的空氣，不是“不健康”，而是“不宜生存”。對于中國主動提出的環保援助與治理經驗分享，印度媒體卻喊出了一句意味深長的拒絕：“污染是我們自己的事，不需要你們中國管?！闭媸恰凹卓航恪奔墑e的傲嬌。

這背后，藏著的不僅是印度一貫的“新興強國自尊心”，還有更深層次的國家治理困局與地緣政治算計。德里的污染不是一天形成的，也不是一月的異常。

在整個11月德里僅有3天的AQI低于300，其余全部處于重污染狀態。而進入12月，多日空氣質量指數直接飆升至爆表，建筑施工中止、學校改網課、政府辦公只能50%運轉……這些屬于“四級應急響應”的極限措施，已全面啟動。

說得好聽這是污染防控，說得難聽這是“城市版封鎖”?？上攵?，一旦污染退去這些限令立刻就會取消，根本無法觸及污染治理的根本。該套的“藥”還是涼水。

那到底是誰在制造這片“毒氣”？答案其實不復雜：車輛、建筑塵土、燃煤、電廠排污、春節焚燒，再加上天氣倒掛和風力停滯，多因疊加精準把德里推向了“毒氣地獄”。

根據印度官方環保部門的數據，僅機動車就貢獻了德里空氣污染源的20.4%，這還是保守估計。

還有印度極為混亂的城鄉建設與監管體系。在“禁止施工，限制通行”的命令下，25萬建筑工人頓時失業，超100萬輛小車被迫擱淺。這不是治理，是撞向了社會與經濟的底線。

德里能用的手段都已經用了，問題卻還擺在原地，靠封人封工封車治不了污染。就在這個節骨眼上，中國大使館一句話，把整個印度輿論炸開了鍋。

大使館非?！皽睾汀钡卣f：中國愿意與印度“分享環境治理經驗”，因為空氣污染是全人類面臨的挑戰。中國確實在十年間從“霧霾王國”轉型為“藍天典范”。

2013年中國啟動“藍天保衛戰”時，京津冀的AQI也曾長期在300-500甚至更高。但從那年開始，我們通過產業結構調整、高排企業關停、限煤控排、機動車國標提升、遙感監控技術等一系列組合拳，在短短不到十年間把北京等地年均PM2.5濃度降幅超過50%。

2018年，我國又持續推出了部署藍天保衛戰三年行動計劃，如今的北京冬天照樣冷，能見度卻不再一片蒼白。

印度媒體卻斷章取義地回應一句：“這是我們自己的問題，不想被中國教育?！?/p>

這背后是深層的地緣矛盾與民族自尊心作祟。他們怕的不是中國治理環境效率太高，而是接受中國經驗 = 低頭認輸。

空氣污染不是“主權”，是公共災害。德里霾鎖，不止是個政治問題，它也意味著對鄰國的間接傷害，污染會通過季風和氣流傳向東邊，環境的負作用是“共享”的，根本無法說“管好自己”。

拒絕中國經驗，本質是不愿承認落后。中國之所以有效治理霧霾，是因為敢動真格，敢得罪人，敢于跨省協作，并負重前行。

而印度受制于政治多元、地方自治與頻繁選舉周期，任何治污手段一攤開都要看選票。治理霧霾，不如贏選舉重要。

抗議歸抗議，現實就是現實。你可以說“不需要中國幫忙”，但你不能否認中國在霧霾治理戰役中贏得的成果。

你看現在的印度四大城市，泰姬陵變成“霧中幻影”、板球賽因霾取消、老人孩子戴N95上街像逃難。這是“大國形象”？這不是羞辱自己嗎？

印度這個國家還處在“回避問題”的溫柔夢鄉里”，你瞧昨天的印度議會，原本計劃圍繞空氣問題展開官方辯論，結果議員鬧著鬧著，就把會提前散了。毫無問責，只剩沉默。

以印度目前這套“不愿認錯+不敢下手+政客甩鍋”的治理模式，德里的霧霾將是一個“冬天保留節目”，年復一年，A計劃失效、B手段滯后，最后一紙旅行警告搞定一切，安然過年。

如果德里“毒氣室”常態化，將嚴重拖慢印度崛起的步伐，因為經濟可以增長，人才不能被窒息。當地不少外企已經發出遷廠預警，認為德里已不再適合國際員工長期居住。投資者不是傻子，他們會用腳投票。

印度是否具備戰略誠意，真正走上“中國式可持續治理之路”？坦白講，現在還看不到太多希望。

我們對印度釋出善意，是出于亞洲命運共同體的擔當。對方是否接受，是他們的選擇，我們無須委曲求全。

哪怕被傲慢所拒，中國也無須回擊一句“你活該”。我們堅信：真正負責任的大國，不在乎一時得失，而在意長遠穩定。

不然，終有一天，別人會明白：你不接受別人的經驗，但你擋不住現實的懲罰。