文 / 現代物流報記者 朱睿穎
12月18日,海南自由貿易港正式啟動全島封關。瓊州海峽作為連接粵瓊兩地的“水上動脈”,海南自貿港封關運作之后,瓊州海峽的戰略支撐地位將更加凸顯。
數據顯示,今年12月上旬瓊州海峽客滾船發班量、旅客及車輛運輸量比11月上旬分別增長9%、23%、18%,新能源車運輸量增幅達27%。瓊州海峽客貨運量伴隨封關推進呈現“預熱式”增長。
記者從珠江航務管理局獲悉,為更好地服務海南自貿港建設,保障客貨運輸最佳通道安全暢通,瓊州海峽從提升過海運輸保障能力、保障新能源汽車過海、維護車客過海運輸秩序、加強惡劣天氣應對處置等四方面發力,提升客貨運輸能力。
工作人員介紹道,瓊州海峽通過碼頭升級改造、增開航線、更新運力、增配船員、優化班期等方式,深挖運輸潛力。目前,日開行航班最高可達350航次。在2025年投入2艘新能源汽車專用運輸船舶基礎上,2026年春運前還將新增“綠源六號輪”“綠源九號輪”作為新能源專班運輸船舶,通過采取“專班專船”運輸模式,高峰期每天可保障5000輛新能源汽車過海。
海南自貿港封關運作之后,瓊州海峽將進一步推動瓊州海峽客運滾裝港口布局規劃方案落實,切實提升客滾運輸裝備和相關基礎設施服務能力,積極支持湛海高鐵輪渡項目實施,持續優化客滾運輸班輪化運營模式,打造安全韌性、便捷高效的海上客滾運輸通道。
據預測,2026年春運期間,瓊州海峽的旅客量預計將達到497萬人次、車輛116萬臺,較往年顯著增長。同時,新能源車輛的渡運占比也持續攀升,預計2026年春運占比將達28%,日渡運量達6200輛,同比增長100%。
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