騎車下班路被堵 成都“較真哥”9天舉報92次違停

封面新聞記者 陳彥霏

通知：由于天府大道晚高峰期存在嚴(yán)重機(jī)動車違停現(xiàn)象，造成非機(jī)動車道擁堵，影響本人騎共享單車回家。因此本人決定開展為期30天的“天府大道違停整治”活動，所有違停車輛見一個舉報一個，臭小子別被我逮住咯！

這是成都市民小多（網(wǎng)名“多吧嘿”）在社交賬號上發(fā)布的“宣言”。12月18日，這場由個人“較真”發(fā)起的整治，已經(jīng)進(jìn)入第9天，舉報92次。小多原本30分鐘的下班路程，也因此延長到90分鐘。

“這是個吃力不討好的行為，所以也就設(shè)置了30天的時間，算是給自己一個交代。”小多說。在這場一個人的“戰(zhàn)斗”中，他也遇到了難纏的“對手”——有一輛車被連續(xù)舉報8次仍在原位置占道違停，他曾懷疑自己的舉報是否有用，加上他在網(wǎng)上新發(fā)的違停記錄，被不明原因變?yōu)椤皟H自己可見”，讓他在迷茫和孤獨(dú)中繼續(xù)堅(jiān)持。

現(xiàn)場直擊：

侵占非機(jī)動車道違停普遍

一車遭舉報8次仍然違停

晚6點(diǎn)半，天府大道上晚高峰的車流開始涌動，記者跟隨下班的小多從世紀(jì)城附近出發(fā)，一路向南到華府大道，實(shí)地探訪非機(jī)動車占道情況。

天府大道上違停車輛占道

下車、掏出手機(jī)、走到車輛側(cè)前方拍照，偶爾拿出手機(jī)撥通交警電話，小多熟悉操作著這套流程。

“你看，這些車直接停在非機(jī)動車道上，騎車人只能冒險走機(jī)動車道。”小多指著連續(xù)停在路邊的四五輛汽車說。每當(dāng)有公交車或大型車輛從旁邊駛過，騎行中的自行車和電動車便只能和汽車搶道，安全隱患突出。

車輛違停占道導(dǎo)致自行車在機(jī)動車道行駛

記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，這些違停車輛主要在商場和寫字樓集中的路段。多輛車占用非機(jī)動車道，不僅使得雙方的行駛效率緩慢，更帶來不少安全隱患，一旦遇上前方紅燈或占道機(jī)動車駛出，整條路便很容易堵死。

在小多的舉報記錄中，一輛尾號700的吉利汽車引起記者注意。這輛車長期在同一位置違停，已被小多舉報8次。

“我覺得這輛車今天多半還在原位置違停，因?yàn)榕e報太多次沒效果，我一開始懷疑這輛車是遺棄車輛，后來中午過來發(fā)現(xiàn)它又不在，說明是有人在開的。”騎行路上，小多向記者表示。

5分鐘后，記者果然在小多說的位置見到這一輛車。一旁的小多沒有猶豫，拿出手機(jī)撥通了交警電話進(jìn)行舉報。這次他還詢問了交警處理的情況。“交警說他這個違停不扣分，但每舉報一次罰款150元，如果處罰到位，那他就是每次花150元停車，可能人家有這個實(shí)力吧。”小多無奈道，“但不管最后效果如何，我見到這輛車違停就會一直舉報的。”

車輛違停占道導(dǎo)致自行車在機(jī)動車道行駛

9天舉報92次違停

希望顯示具體處理結(jié)果

小多告訴記者，原本他是坐地鐵上下班，但因?yàn)橄脲憻捝眢w，便開始騎車下班。一開始，他也和很多人一樣，遇到占道車輛避開就行，直到有一天，他遇到一輛車斜著停，把路堵了個嚴(yán)實(shí)，于是氣得開始舉報。

他主要通過手機(jī)拍照上傳的方式在蓉e行進(jìn)行舉報，現(xiàn)在因舉報違停需要一個半小時才能完成。七天下來，他累計(jì)提交了92次舉報，其中89次審核通過，3次因照片模糊或角度不符合要求未通過。

部分舉報受理截圖

“舉報成功后，公眾號只會顯示‘審核通過’，但無法查詢具體處罰狀態(tài)，這也是一直困擾我的問題，不知道自己舉報是否有效。”小多說。

小多將舉報記錄發(fā)到網(wǎng)上后，引發(fā)上萬網(wǎng)友圍觀討論。多數(shù)評論表示支持，“我也想舉報，求教程”“每天上下班被在銀泰城非機(jī)動車道停一圈的車堵得鬼火冒”“好人注定發(fā)大財”等類似評論層出不窮。

但也有不同聲音。有網(wǎng)友表示這種舉報一般沒什么效果，還有網(wǎng)友評論嘲諷：“那么遠(yuǎn)的通勤距離，還在騎共享單車。有舉報浪費(fèi)的時間還不如想想怎樣才能多掙點(diǎn)錢，然后換四輪車！”對此，小多直接回懟：“你是哪臺車，我下次多舉報你。”

小多在社交媒體記錄舉報

“發(fā)到網(wǎng)上我才意識到，不只我有這個煩惱。很多人支持我，這也是我堅(jiān)持下去的動力。”小多說。“不知道什么原因，我在小紅書上發(fā)的舉報戰(zhàn)績只能自己看見了，修改了好幾次找了客服也不行，但我會繼續(xù)堅(jiān)持。”

多名網(wǎng)友曾投訴同一路段

交警回復(fù)稱將加大巡查頻次

小多的個人舉報行動并非孤例，其背后是普遍存在的違停治理難題。在小多舉報違停的留言中，有網(wǎng)友稱：我向網(wǎng)絡(luò)問政平臺寫了建議，（交警）六分局還回電了，說要加強(qiáng)（天府）二到五街的違停管控，這下你的工作量少點(diǎn)了。

記者檢索網(wǎng)絡(luò)問政平臺發(fā)現(xiàn)，11月到12月，確有多個涉及天府三街和五街的非機(jī)動車違停的網(wǎng)友留言。

有網(wǎng)友稱，介于天府五街和華府大道一段之間的麗景路段，一直都有大量機(jī)動車和運(yùn)營三輪車占道違停，特別是三輪車，違停還逆行，速度快燈光特別刺眼還無視交通規(guī)則，嚴(yán)重影響正常行駛的車輛及行人的安全。

也有來自機(jī)動車司機(jī)的留言，一位網(wǎng)友稱，自己是成都高新區(qū)的一名普通車主，長期駕車通行吉泰路（尤其是天府二街至天府五街路段），對該路段非機(jī)動車（包括電瓶車、自行車、三輪車）的交通亂象深感困擾。該路段機(jī)動車道本就狹窄（僅兩條車道），但非機(jī)動車經(jīng)常無視交通規(guī)則，在機(jī)動車道中穿插行駛、闖紅燈、逆行，甚至侵占整個車道，導(dǎo)致機(jī)動車通行效率極低，安全隱患突出。

對此，成都市公安局交通管理局回復(fù)稱，立即責(zé)成交警六分局進(jìn)行調(diào)查處理，分局已派警力到現(xiàn)場進(jìn)行整治。此外，屬地分局在日常工作中會持續(xù)加強(qiáng)相關(guān)路段的巡查管控力度。通過加大巡查頻次和提高管控效率，保障良好的交通秩序。同時，為了方便市民參與交通管理，市民也可以通過成都交警微信公眾號的“蓉e行”模塊進(jìn)行網(wǎng)上舉報。