南京全城導航突然集體失靈,高德、百度地圖同時“發瘋”,和前兩天某國官宣反衛星能力的消息撞個正著,細思極恐!
據媒體報道,不少網友反映定位在全城亂飄,有人騎共享單車5分鐘到小區,鎖車時竟顯示跑到了57公里外的句容,關鎖都成了難題。網約車司機送完客被平臺判定繞路罰款,外賣騎手接單后徹底迷路,訂單超時消息炸了屏。
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據《揚子晚報》,此次地圖軟件導航失靈波及外賣、共享單車、網約車等服務。外賣騎手接單后看不見導航,有人騎共享單車5分鐘,停車竟顯示跑到了57公里之外,鎖都關不上。
- 高德客服實錘,不是軟件故障,是部分區域存在信號干擾源,所有定位APP都受影響,安卓、蘋果手機無一幸免。
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要知道,導航的基本數據內容包含兩個部分:地圖數據(靜態數據、動態數據)和定位。
報道中提到的問題主要集中在定位飄移和不準確,即定位出現了問題,和地圖數據無關。又因涉及到多個導航供應商在同一個區域同時出現問題,也可以排除的是導航供應商本身的問題。
而定位依賴衛星信號和地面接收處理,可能受到多種環境因素影響。
綜上可以基本推斷出是定位信號受到了一定程度的干擾導致的。至于是誰做的干擾,那可能還得等后續報道。
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- 這起事情一定程度上反映出了導航在人們生活中的重要作用,尤其體現在對外賣、出行等強依賴導航服務的行業。
事件中,很多外賣員的外賣出現了配送延遲而被罰分;很多網約車無法找到乘客,也無法導航到準確目的地,計費出現比較大的偏差;很多共享單車在地理圍欄但無法正常還車等等。
如今,導航已遠遠超越簡單的“找路”功能,已經成為如同水和電一樣不可或缺的基礎設施,確保其穩定、可靠、精準,不僅關乎生活便利,更是關系到社會秩序和國家安全的重大戰略任務。網友的擔心絕非杞人憂天,現代社會早就離不開導航了,物流運輸、城市通勤、應急救援全靠它撐著,一旦被惡意干擾,整個社會運轉都可能卡殼。
值得一提的還有,百度和高德是完全獨立的競爭平臺,技術團隊、服務器架構都不一樣,要是各自出問題頂多是單一軟件故障,不可能全城同步“罷工”,這邏輯上根本說不通。
導航衛星覆蓋的是大片區域,不管是北斗還是GPS,真被攻擊只會影響一整個片區甚至多個城市,絕不會精準盯著南京一個地方,這也印證了不是衛星的問題。
導航定位靠衛星、基站、Wi-Fi“組合拳”,衛星信號沒問題的話,那出問題的肯定是地面的“輔助環節”,要么是基站故障,要么是區域服務器鏈路中斷。
現在官方還在調查,但從時間線來看,故障開始和結束都和峰會的關鍵時段吻合,比“同時攻擊兩個平臺服務器”的推測更靠譜,也更符合實際情況。
希望相關部門盡快徹查干擾源,給大家一個明確說法。同時也得加緊升級抗干擾技術,把導航安全牢牢攥在自己手里。南京導航集體失靈,這絕不是小事!關鍵是百度、高德同時出現。
對此,你怎么看呢?
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