美國即將過節，印媒：中國又送出兩份“大禮”，美軍怕什么來什么

2025年的圣誕節要到了，美國即將過一年當中最為重要的節日，中國各單位也到了年底收尾時，許多工作處于搶進度的狀態，但是在外界來看，這兩件事似乎有著關聯。印度媒體《歐亞時報》在2025年12月19日報道中稱：中國又送出兩份“大禮”，很顯然就是針對美軍。

印度提到的“大禮”，其實是為“運-30”運輸機和彩虹-7無人機。中國在航空技術領域成就真不少，最近更是好消息不斷，人們先是首次拍攝到所謂“運-30”中型運輸機試飛，隨后又有彩虹·-7無人機的亮相。

印媒：中國又送出兩份“大禮”（印媒《歐亞時報》報道截圖）

被外界稱為‘運-30"的新中運的合成圖

運-20運輸機的研發成功證明中國在運輸機技術領域的水平已達到世界一流水平，有人已在期待更進一步，研發比運-20運輸機更大的型號，如今卻發現中國研發了一款比運-20運輸機更小的型號，這就是被人們稱為“運-30”的中型運輸機，也有稱它為“運-15”，但是還沒有正式公布的具體的型號。這款機型，在技術上應用于取代運-9運輸機，以滿足對現代化運輸機的需求。

有關“運-30”中型運輸機的消息早在2014年就公開了，當年的珠海航展上，亮相了一架中型運輸機的縮比模型，并命名為“Y-30”，也有稱為“新型中型運輸機”，但是隨后就沒有具體消息，如今只是把模型變成了實機，而且是沒有更多消息公布。因此，這次首飛顯得相當突然，也顯得更為神秘了。

“新中運”的航展展示模型

只是目前尚沒有公布任何所謂“運-30”中型運輸機的數據，僅有照片，僅能確認采用高翼設計，帶有T型尾翼、直翼和翼梢小翼，四臺渦輪螺旋槳發動機，可能為WJ-10或WJ-16渦輪螺旋槳發動機，可能驅動六葉螺旋槳，機身比運-9運輸機更大，起落架似乎采用三輪布局，主起落架上有并列輪子。整個氣動布局和外觀，有點類似于歐洲的A-400M運輸機，但是體積上可能要比A-400M略小。

印度媒體引述航空專家推測稱，所謂“運-30”中型運輸機的最大起飛重量在80-100噸左右，有效載荷能力為25-30噸，超過了運-9運輸機許多。這個技術水平雖然比運-20運輸機要低許多，但是對現代軍隊來說，中型運輸機是非常重要的。各國擁有的運輸機中，數量最多的是中型運輸機，美軍即便擁有C-17運輸機，也依舊在生產C-130運輸機。

運-9運輸機也需要升級換代

所謂“運-30”運輸機，可能用于代替運-9運輸機，除了運輸任務外，也可以擔任空投等任務，還是一個不錯的改裝平臺，電子戰、反潛機和預警機都可以選擇的平臺，這個意義本身就更大。

彩虹-7無人機的首飛相對低調一點，但是有官方報道，也談不上多么神秘，2024年11月的珠海航展上，其模型已經首次亮相，還有不少介紹，只是沒想到，時隔一年，已經首飛了。

彩虹-7無人機首飛畫面

彩虹-7無人機可以稱為：一款高空長航時無人機，但是核心在隱身，為此采用飛翼式氣動外形，無尾飛翼設計，進氣口位于機身頂部，發動機排氣噴嘴采用半隱藏式設計，表面為隱身涂層，所有檢修面板、起落架艙蓋和武器艙等部件上采用了隱身措施。

西方媒體一般認為，彩虹-7無人機為偵察機，實則為攻擊機，其設置有內部彈艙，可以掛載多種彈藥。再加上其個頭大，算國產無人機中的大個頭，帶來了續航時間長等優點，可以執行遠程任務，打擊第一島鏈不成問題，到達第二島鏈也不難。

彩虹-7最為突出的，其實是隱身

這兩款新機的亮相不僅讓國人興趣，更讓美軍頭痛，可以說，美軍怕什么來什么。

彩虹-7無人機為美軍最想要，卻得不到的裝備。美軍一直想要察打一體的大型隱身無人機，可是直到目前，尚是一個空白，大型隱身無人機造出來了，但是個頭不夠大，還沒有攻擊能力。因此，美軍才積極推進“無人僚機”項目。

彩虹-7無人機的隱身能力，以及打擊范圍對美國的威脅太大，主要是防無可防，美軍的反隱身作戰能力只是存在于理論中，實際只想用隱身技術欺負別人，沒想過防御別人的隱身戰機。

所謂“運-30”的意義更大

所謂“運-30”運輸機看似沒啥影響，實則意義很大，主要是其載重能力提高到大約25噸，看似只是幾噸的提升，實則量變引發質變，現有的八輪裝甲車等裝備因重量問題，使用運-9運輸機運輸或空投顯得較低，運一輛有點浪費，運二輛又裝不下。

其實，所謂“運-30”未來還可能搶占全球的中型運輸機市場，目前主要的產品為美制C-130運輸機，一款有幾?十年歷史的產品，太落后了。歐洲A-400M運輸機在性能上，可以與所謂“運-30”中型運輸機相當，但是價格太貴了。

中國在航空技術領域的進步相當快，在2024年12月26日時，一次試飛了兩款六代機，2025年12月，也一樣有驚喜，不知明年會有什么呢？