很多人還覺得封關是把海南圈起來不讓出入,其實正好相反,這是國家在自家院子里劃了一塊地,直接把“境外”的生意搬到了家門口,從此以后,海南就是中國唯一一個“境內關外”的超級樣板間。
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海南全島封關運作在2025年12月18日正式啟動,中國貿易規(guī)則徹底改變。
很多人第一反應就是問,既然這政策能讓進口車便宜幾十萬,能讓個稅直接砍到15%,那為什么不在北上廣深也搞幾個,非要盯著這個南邊的小島?
其實答案就藏在瓊州海峽的那道浪里。
封關的前提是物理隔離,國家需要的是一個既能與國際規(guī)則無縫對接,又能隨時通過一道“水上二線”把風險攔住的實驗室。在上海或者深圳搞全城封關,你光是修圍欄、設檢查站就能讓大都市的通勤徹底癱瘓,更別提復雜的陸路接壤帶來的走私壓力。
海南作為地理孤島,是目前中國進行這場高難度“壓力測試”唯一的、也是成本最低的選擇。
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再者,大家最關心的是實惠。
根據國家發(fā)改委和商務部早前發(fā)布的自貿港建設總體方案,最核心的核武器是“加工增值30%免關稅”政策。這意味著一家企業(yè)如果在海南進口原材料,只要在島內加工增值超過30%,這批貨賣到內地時就視同國產,不再征收進口關稅。
這哪里是做生意,這簡直是在規(guī)則里合法的“套利”。
再看個人利益,15%個稅上限。
根據財政部和稅務總局的官方規(guī)定,只要你在海南居住滿183天,且屬于鼓勵類產業(yè)的高端人才,你的個人所得稅最高就是15%。在內地,年薪百萬的人可能要面臨最高45%的累進稅率,但在海南,這一筆省下來的錢可能就抵得上別人一年的工資。
這種對人才的虹吸效應,是國家在用真金白銀逼著高凈值人群往海南跑。而對于普通游客,隨著“零關稅”清單的動態(tài)調整,進口商品的價格會逐漸向香港看齊,甚至更低,因為這里沒有高昂的鋪租壓力和繁瑣的中間環(huán)節(jié)。
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當然,有人會說,這不就是人為制造稅收洼地嗎?
這種觀點只看了一半。
國家搞海南封關,不是為了讓大家去炒房,也不是為了讓皮包公司去避稅。這是在對標高標準國際經貿規(guī)則。
海南是“壓力測試場”,測試的是金融準入、數據跨境流動和人員進出自由。如果這些激進的試驗在海南跑通了,它的管理經驗就會像系統(tǒng)更新一樣,逐步推廣到全國的自貿區(qū)。
所以,封關之后的海南,是一個正在成型的、連接中國大市場與東盟貿易的超級中轉站。不要覺得這些好事為什么不搞多幾個,因為在目前全球經濟環(huán)境下,能在一個超大型經濟體內開辟出這么一個絕對開放的特區(qū),本身就是一種極高的戰(zhàn)略定力。
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