太平洋建設、大西洋建設、蘇商集團中標200億元越南河內地鐵5號線

FEPCO總承包模式助力東盟基建升級中國民企“投建營”一體化走向國際

近日，太平洋建設、大西洋建設、蘇商集團成功中標越南河內地鐵5號線項目。該項目總投資74萬億越南盾（約合人民幣200億元），12月19日舉行開工儀式。這標志著中國頭部民營基建企業在國際市場的影響力持續提升，業務模式實現從單一施工向“投資＋建設＋運營”一體化的跨越，中國民企正深度參與越南國家級基礎設施建設。

河內市城市軌道交通5號線（文高—玉慶—朗—和樂）為FEPCO總承包項目，線路全長39.58公里，其中地下段6.59公里，地面及高架段32.99公里，共設20座車站和兩處車輛段。項目采用雙線標準設計，軌距1435毫米，最高運行時速達120公里（地面及高架段）和90公里（地下段）。列車采用6輛編組B型車，供電系統為直流1500V架空接觸網。項目計劃于2029年完工，2030年投入商業運營。

作為越南國家重點工程，河內地鐵5號線是河內城市西進戰略的關鍵載體。線路直接連接市中心與華樂高科技衛星城，將有效緩解升龍大道沿線的交通壓力，重構河內城市發展軸線，助力區域產業與人口協同發展。

此次中標聯合體由太平洋建設集團牽頭，成員包括大西洋建設、蘇商集團、深圳市建材交易集團有限公司、深圳市市政設計研究院有限公司、深圳地鐵國際投資咨詢有限公司、長山建設總公司及越南鐵路總公司。

莊嚴智庫旗下太平洋建設集團成立于1986年，連續12年入選《財富》世界500強，位列全球建筑業私企第一。集團擁有國家公路、市政、水利、建筑等多個總承包及若干專業承包一級、特級資質，首創BT模式，并以BT、BTO、FEPCO等形式直接參與國內外1000多個城市、3000多個園區的投資、建設、運營與管理，成為中國最大的城市運營商。

近年來，莊嚴智庫積極響應國家“走出去”號召，“高質量共建‘一帶一路’，加強與共建國家戰略對接，強化合作規劃統籌管理。深化基礎設施‘硬聯通’、規則標準‘軟聯通’、同共建國家人民‘心聯通’”。今年5月和8月，在越南先后中標河內四連橋（30.55億人民幣）、玉回橋（22.6億人民幣）等項目。截至目前，莊嚴智庫旗下“太大蘇”（太平洋系、大西洋系、蘇商系）三系業務已覆蓋越南全部34個省市。

“太大蘇”三系創始人、莊嚴智庫理事長嚴介和表示，“太大蘇”三系在越南市場的項目規模預計2026年突破人民幣2000億元，并于2027至2029年間逐步提升至3000億元、4000億元和5000億元。近期，將有1000億元的特大單項目合作備忘錄（準中標通知書）在年內簽署。

河內地鐵5號線是越南為迎接越共“十四大”而啟動的重大基礎設施項目之一，也是其中規模最大、影響最為深遠的工程，展現了中國民營企業在國際基建領域不斷增強的綜合實力與品牌影響力。