挪威將建400米深27公里世界最長公路隧道

挪威正在建造世界最長的海底隧道

一條建在海平面以下400米處的海底隧道將成為世界最長隧道。這條長約27公里的隧道將連接挪威的蘭達貝格和博肯。

該隧道將比目前世界最長的萊達爾隧道長2.5公里。這條新的羅加斯特隧道，亦被稱為博肯納峽灣隧道，其特色是將在深海下方設置一個雙環島，用于連接克維特島。

隧道將位于水和巖石下方

工程于2018年1月啟動，但因成本飆升于2019年暫停。在制定新方案后，工程于2021年恢復，計劃于2033年完工。

隧道深度也帶來了巨大困難——位于北海近400米深處，這給建設者帶來了巨大的技術挑戰。在最深處壓力接近40巴的情況下，隧道已經出現了海水滲漏問題。

這條破紀錄的隧道是E39公路一大段線路改造計劃的一部分。E39是一條連接特隆赫姆和克里斯蒂安桑的沿海公路。目前，兩地之間的行程需要21小時，且涉及多次輪渡。

但據當地媒體報道，一旦新線路建成，行程將縮短至約11小時，且完全無需輪渡。據報道，整個項目計劃于2050年完工。

羅加斯特隧道線路預計將縮短數小時行程時間

據估計，該項目耗資約4.72億英鎊，每日通行車輛約4000輛。隧道內部將設置藝術裝置，以“防止單調感”并“緩解隧道焦慮”。

開發商認為，這將“縮短感知上的通行時間，營造方向感，并增強辨識度”。他們表示：“此外，裝飾將有助于‘打開’隧道空間，動態照明的運用可能帶來適應性強且不斷變化的解決方案。”

諾肯咨詢公司的建筑師表示：“該項目旨在通過識別可能的節能措施、減少材料消耗、收集能源（風能、太陽能、波浪能和地熱能），并在項目區域內實施進一步改善生態和農業的行動，從而實現最大程度的可持續性。”

羅加斯特隧道不僅將成為世界上最長的海底隧道，還將成為世界上最長的四車道公路隧道、世界上最深的四車道公路隧道以及最深的海底交叉路口。

該隧道將穿行于北海之下

博主瓦尼塔創投上月參觀了施工現場。在工地，瓦尼塔有機會見到了在海平面以下深處作業的建筑工人，甚至還在隧道的一部分區域挖了一個洞。

參觀結束后，她表示：“與羅加斯特隧道背后的年輕工人們共度時光是一次特別的經歷。當你看到如此規模的項目所付出的努力和純粹奉獻時，你會開始以一種完全不同的方式欣賞隧道。”

“每一米爆破、每一顆螺栓、每一個構件，背后都是真實的人。是這些人在艱苦的條件下日夜奮戰，建造出我們其他人只需幾分鐘就能駕車通過的工程。”