師改旅后，陸軍、海軍、空軍仍設有相應的作戰師，具體可分為5類

眾所周知，在此前的國防和軍隊改革中，解放軍和武警部隊大規模推行了“師改旅”改革，即取消了師/團兩級、減少指揮層級，執行更為扁平化更靈活的“旅—營”制，而伴隨著“師改旅”改革同步開展的還有“合成化改革”，二者是相輔相成的。例如，陸軍序列內的各種裝甲師、機步師、海防師按照軍委統一部署分別改編為相應的重型合成旅、中型合成旅、輕型高機動合成旅、兩棲合成旅、山地合成旅、海防旅等力量，還有空軍、海軍則是將大量的殲擊航空兵師改編為航空兵旅，以及將3個空降兵師改編為若干個更精干的空降兵旅和空中突擊旅。

不過，需要說明的是，由于我國不同戰略方向的國防環境差異很大，不同作戰部隊之間的裝備情況、任務性質也是大相徑庭，所以出于具體問題具體分析的考慮，“師改旅”調整后，陸軍、海軍、空軍仍設有相應的作戰師（只是數量較為有限），并且按職能不同具體可以分為五大類（叫法也是各不相同）。接下來，小圣就為大家展開介紹一下相關情況。

一、合成師：數量只有4個，全部隸屬新疆軍區，分別是“天山雄師”、“高原勁旅”、“天山鐵騎”以及大名鼎鼎的“紅軍師”，每個合成師再下轄相應的合成團、火力團以及其他直屬作戰力量（合成團再下轄相應的合成營、火力營），從而形成了“合成師—合成團—合成營”的特殊編制體制。客觀而言，這種力量構成和編制體制非常適合新疆軍區這種防區范圍大、應對方向多、需要大面積管控的防務環境。

對此，《觀察者網》等媒體此前就報道稱：在2017年的編制體制改革中，新疆軍區的步兵師并沒有像其他集團軍的師一樣進行“師改旅”、“團升旅”，而是直接從機步師調整為合成師、機步團/摩步團改編為合成團，成為我軍最后一批保留老式編制的部隊。同時，新疆軍區在軍改中也推行了編制體制改革和裝備更新換代，即將原來的部隊拆分重組、轉隸移防、換裝提升，有力推進了合成化、信息化建設。

二、警衛師：軍改中，北京衛戍區保留了原有的若干個警衛師（俗稱“御林軍”），主要負責北京地區的軍事警衛、守備勤務、反恐維穩、機動作戰以及保衛首都等任務。根據官方公布的資料介紹，北京衛戍區所轄警衛師在歷史上都是經歷了血與火的考驗，傳承并發揚著大量的優良傳統與革命精神、流淌著忠誠血脈。而由于職責任務的特殊性，警衛師全體官兵既要掌握警衛技能和執勤本領、又要練就強大的現代化作戰能力。所以，北京衛戍區下轄的警衛師在本質上也是屬于諸兵種合成的野戰部隊，列裝有相應的重型先進裝備。

三、轟炸機師：在空軍編制序列中存在；其實原先海軍航空兵中也編有相應的轟炸機部隊，但在此前的改革調整中，海軍航空兵岸基轟炸機部隊轉隸空軍進行了整編。而由于轟炸機適合規模化部署使用、維護保障集中且難度大再加上人員編制多、技術要求高、資源投入大等特點，空軍在軍改后仍舊設立了相應的轟炸機師，繼續實行“師—團”制。

四、運輸機師：在空軍編制序列中存在；運輸機部隊的性質特點、裝備運用情況和轟炸機部隊很像，同樣是適合規模化部署使用、集中化維護保障、采取大編制運行模式，所以軍改后，空軍繼續保留著相應的運輸機師，并進行了裝備整合和更新換代，不斷提升戰斗力和出動率。

五、特種機師：在空軍、海軍的編制序列中都有存在；現階段，諸如在伊爾-76、運-8 、運-9或運-20等平臺上研發而成的空中預警機、電子偵察機、雷達干擾機、反潛巡邏機、醫療救護機、空中加油機、海上警戒機等固定翼大飛機都屬于是特種機。由于特種機也是像轟炸機、運輸機一樣的大飛機，因此也是采取師級編制，實行集中化、規模化部署使用。