零下30℃的極限挑戰：凡爾賽C5X和508L征服2025極寒駕控安全驗證

極寒嚴考，強者加冕！12月18日，在中國汽車技術研究中心主導的“2025極寒駕控安全主題技術驗證”中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X與東風標致508L憑借超凡的操控穩定性能，雙雙斬獲 “操控穩定性挑戰” 權威驗證證書。這場在零下30℃極端環境下展開的嚴苛測試，以四大冰雪核心科目為考核標準，兩款車型各展所長、全線告捷，不僅印證了自身扎實的整車品質，更彰顯了法系品牌在極端工況下深厚的安全技術積淀，從“中華第一撞”到極寒駕控驗證，百年法系安全傳奇在冰雪之上持續續寫。

作為行業權威的 “國家隊” 級測試，本次驗證全程在行業機構、專家及線上觀眾的共同見證下進行，單板滑雪世界冠軍張義威作為特邀嘉賓親臨現場，與廣大車友一同見證這場冰雪中的駕控盛宴。驗證聚焦車輛操控安全核心維度，通過客觀、專業的公開測試，為冬季用車安全樹立了全新行業標桿。

東風雪鐵龍凡爾賽 C5 X 在此次驗證中勇闖 “雪地高速爆胎” 與“雪地爬坡” 兩大高難度科目，以實力詮釋 “全域安全” 理念。冬季冰雪路面上，高速爆胎堪稱致命風險，本次測試精準模擬了車輛在壓實雪面以 140km/h 行駛時右前輪突然失壓的極端場景，要求車輛不僅需保持穩定，更要始終受控于 3.5 米寬通道內，這對車輛的電子穩定系統與底盤調校是極致考驗。凡爾賽 C5 X 搭載的博世 ESP9.3 電子穩定系統與 MCS 大師級底盤調校協同發力，最終以 140km/h 的最高車速圓滿通過測試，彰顯了其在主動安全與極限工況控制方面的硬核實力。

針對冬季冰雪坡道易溜坡的用車痛點，“雪地爬坡” 測試模擬了車輛滿載狀態下在低附著力冰雪坡道起步攀爬的場景，全面檢驗動力輸出、扭矩分配與電子限滑的協同控制能力。測試中，凡爾賽 C5 X 從 20% 壓實雪坡底部起步，油門全開狀態下穩健攀爬，一次挑戰成功。這一出色表現背后，是其全方位安全駕控系統的強力支撐：PHC 自適應液壓穩定技術可快速緩解沖擊、抑制車身姿態突變；360THP 渦輪增壓發動機與愛信 8 速手自一體變速箱組成的 “黃金動力組合” 提供持續動能；193 毫米的離地間隙則讓車輛在復雜冰雪路況中更顯從容。

東風標致 508L 則在 “雪地雙移線” 與 “雪地蛇形” 測試中展現 “可控的靈動”，精準演繹極致操控魅力。“雪地蛇形” 測試針對城市路況中常見的連續避障場景，要求車輛在壓實雪面上按規定路線高速繞樁，考驗連續重心轉移過程中的精準循跡與操控穩定性。508L 最終以 56.23km/h 的平均車速、14.1 秒的用時順利通關，展現出卓越的車身響應與動態跟隨性。

“雪地雙移線” 測試則聚焦 “鬼探頭” 等突發路況的緊急避險能力，要求車輛駛入測試路段后，不進行任何油門或制動操作，僅通過轉向完成避障，對車輛操控極限與穩定性提出嚴苛要求。508L 以 77.19km/h 的高入樁速度穩定通過挑戰，其背后是百年賽道積淀的駕控基因：CLDR 大師級底盤調校與 AMVAR 可變獨立懸架奠定車身穩定基礎；博世 ESP9.3 電子穩定系統以毫秒級危機識別與細膩扭矩管理，實時調節制動與動力分配，有效抑制推頭或甩尾趨勢；5.45 米的小轉彎半徑更讓駕駛者在雪地緊急避障時操控更直接、變線更高效，全方位提升極限工況下的可控性。

兩款車型在極寒環境中的出色表現，源于雪鐵龍與標致品牌百年傳承的挑戰基因與賽道榮光。雪鐵龍的冒險精神可追溯至 1931 年的 “東方之旅”，車隊跨越極寒酷暑驗證產品可靠性，此后在達喀爾拉力賽五次奪冠、世界拉力錦標賽（WRC）創下 “十年八冠” 偉業，極限挑戰基因從未褪色。標致同樣是賽場傳奇，自 1932 年蒙特卡洛拉力賽初露鋒芒，到勒芒 24 小時耐力賽霸氣登臺，再到 8 次出征達喀爾 7 次折桂，賽道淬煉出硬核駕控精神。

此次雙車斬獲權威認證，既是法系品牌百年技術積淀的必然結果，更是神龍汽車新戰略下實力迸發的生動寫照。隨著新管理團隊履新并確立 “向新前行、復興有我” 的變革決心，神龍汽車加速推進 “在中國、為全球” 戰略，將純正法式駕控基因與新能源技術深度融合，致力于打造 “好看、好開、好玩、好安全” 的合資新能源產品。

秉持 “全球標準 卓越品質” 理念，神龍汽車以扎實產品實力回應市場期待、回饋用戶信賴。未來，這份源于百年傳承、淬煉于全球標準的駕控智慧，將持續融入造車每個環節，為每一位用戶帶來超越期待的安心體驗，陪伴用戶在每一段旅程中自信前行、悅享不同