杭州一騎行小伙與黃麂相撞，有村民說：超速騎自行車也應罰錢

即使事情已過去一周多，杭州翁家山的村民們圍坐在一起時，仍會聊那一場騎行事故。

有人擔心受傷的騎行者，有人替黃麂可憐，有人說那段路上看到過更危險的騎行現象。

村道陡坡 盛銳 攝

12月9日，杭州網紅騎行路龍井南坡發生一起疑似黃麂被撞事故，騎行者骨折，小黃麂被野生動物救治部門帶走救治。

此事經潮新聞·錢江晚報報道后，引發關注。這條網紅騎行路重歸大眾視野，如何維護騎行安全的話題受到熱議。

記者在村里遇到的騎行者 盛銳 攝

網紅騎行路越來越火

村民說“摔跤的人數不勝數”

在社交媒體上，對龍井騎行線路是這樣介紹的：“龍井路線分為北坡和南坡。北坡路線起點是茶人村（龍井店），終點是翁家山公交車站；南坡起點為雙峰路和滿覺隴路交叉路口，終點是翁家山公交車站，屬于新手從平路到爬坡的必選路線。”

翁家山村民不清楚哪條是網紅路線，只知道自己上下山的必經道路，一條南坡滿覺隴路，一條北坡龍井路，兩條路在翁家山村黨群服務中心處交會。

這兩條村道是較為狹窄的機非混合車道，沒有專門的非機動車道。記者在現場看到，電動車、機動車常常迎面行駛，多數行人走在路邊。

“滿覺隴路有七八個轉彎，龍井路有三四個轉彎，滿覺隴路坡度比龍井路要陡。”村民翁先生說，從小到大在這里，這些村道“閉著眼都會走”，如今它們卻漸漸不屬于他們了。

近幾年騎行熱度攀升，一年四季都會有騎行者造訪翁家山村，夏季巔峰期，一天至少有百位騎行者。但村里沒有專門的自行車停放區域，所以騎行者的車輛大多停放在路邊。

“夏天凌晨三點都能在路上遇到騎行者。”村民金大叔表示，騎行裝備很貴，但車子擁擠在村道上，村民不小心碰壞了，很容易鬧糾紛。

噪聲也是一個問題，年輕人騎行常常結伴而行，嬉笑打鬧的聲音會持續至凌晨一兩點。

夏天的晚上，交警會在村道上維持秩序，提醒騎行者合理擺放自行車，但仍不能完全規避事故發生。

“我救過一個騎行的姑娘，她不知道前面有個大拐彎，下坡速度太快，腳崴了。”翁大伯幫姑娘叫來120救護車，還送她去了醫院，“這種事情太多了，摔跤的數不勝數。”為此，翁大伯叮囑兒子，開車回村一定要放慢速度，就怕撞到騎行者。

12月18日，天氣較冷，并非騎行最好的日子，記者仍在村道上看到了近十位騎行者。他們騎行在道路中間，與機動車擦肩而過，下坡速度快。

有村民提議

騎自行車超速也應罰錢

騎行圈內，稱那些龍井南北坡高速下坡的騎行者是“放坡不要命的人”。一位女性騎行者告訴記者：“就像開車一樣，有些司機素質差，會飆車。而我是屬于惜命的，所以下坡會很慢。”

翁家山騎行驛站旁的世紀華聯小賣部店主曹先生和一些騎行者成了朋友。一方面，他佩服這些騎行者體力好、有毅力；另一方面，他認為應該對騎行行為進行科學管理，防止事故。

翁家山騎行驛站 盛銳 攝

有村民提議，最好像機動車一樣，騎自行車超速也應罰錢。

據了解，近年來，全國各地對騎行安全日益關注。比如深圳加大對“暴騎團”查處力度，上海利用無人機輔助查處“暴騎”效果顯著。今年，杭州交警也屢發關于騎行的安全提醒，推出騎行安全舉措，比如，在滿覺隴路龍井路口、石峰路口以及翁家山坡頂等處進行勸導，騎行旺季安排警車夜巡網紅騎行路，并通過廣播進行安全提醒。

杭州交警建議：

騎行時遇到陡坡，上下坡應盡量下車推行；結伴騎行盡量不要并行；途經混合車道，盡可能靠右行駛。

來源 潮新聞 錢江晚報