五分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事
每日頭條芯聞
中微公司擬收購杭州眾硅
商務(wù)部:中歐雙方正在就電動汽車案開展磋商
業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)索尼廣東惠州工廠關(guān)閉
消息稱臺積電2026年Q3起為亞利桑那Fab 2導(dǎo)入設(shè)備,瞄準(zhǔn)2027年投產(chǎn)3nm
傳三星已低調(diào)到臺展開內(nèi)部調(diào)查
美光科技CEO:DRAM供應(yīng)短缺將持續(xù)至2026年后,擴產(chǎn)能也滿足不了需求
本田在華3座工廠因半導(dǎo)體短缺將停工減產(chǎn)
德州儀器謝爾曼12英寸晶圓廠SM1投運,每日芯片產(chǎn)能可達數(shù)千萬顆
SK海力士1bnm 32Gb Die版256GB DDR5 RDIMM獲英特爾數(shù)據(jù)中心認(rèn)證
英偉達就前員工竊取老東家智能駕駛機密案與法雷奧達成和解
TrendForce:2029年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模有望逼近千億美元大關(guān)
消息稱OpenAI擬以7500億美元估值融資數(shù)百億美元
機構(gòu):HBM3E與DDR5價差削減促使轉(zhuǎn)產(chǎn),反作用推高明年HBM3E定價
機構(gòu):本土汽車制造商占據(jù)中國聯(lián)網(wǎng)汽車市場三分之二份額
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【中微公司擬收購杭州眾硅】
12月18日,中微公司發(fā)布公告,宣布正籌劃通過發(fā)行股份方式收購杭州眾硅電子科技有限公司控股權(quán),并同步募集配套資金。
公告同時明確了交易的核心邊界與市場安排——不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組及關(guān)聯(lián)交易,中微公司自12月19日起停牌,預(yù)計停牌時間不超過10個交易日,停牌期間將嚴(yán)格履行信息披露義務(wù)。
此次收購的核心價值在于實現(xiàn)中微公司與杭州眾硅在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的戰(zhàn)略互補。中微公司長期聚焦于等離子體刻蝕設(shè)備和薄膜沉積設(shè)備,這類設(shè)備屬于真空環(huán)境下的“干法設(shè)備”,是集成電路制造過程中的核心裝備。而杭州眾硅的業(yè)務(wù)布局則形成了精準(zhǔn)補位,其核心產(chǎn)品為化學(xué)機械拋光設(shè)備(CMP),屬于半導(dǎo)體制造中的“濕法設(shè)備”。
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【業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)索尼廣東惠州工廠關(guān)閉】
針對索尼關(guān)閉廣東惠州工廠傳聞,業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)稱,去年索尼(中國)有限公司已將索尼精密部件(惠州)有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給日本再生晶圓制造廠RS Technologies,該項交易去年12月底完成。
據(jù)悉,索尼精密部件(惠州)有限公司是索尼在中國華南地區(qū)設(shè)立的首家外商獨資企業(yè),總部位于廣東省惠州仲愷高新區(qū)惠臺工業(yè)園,主要從事手機、數(shù)碼相機、光學(xué)拾音頭、數(shù)字?jǐn)z錄設(shè)備、平板顯示器及新型電子元器件的生產(chǎn),其光學(xué)拾音頭產(chǎn)量一度占全球市場份額45%,曾為索尼集團核心生產(chǎn)基地及全球頭號光學(xué)拾音頭生產(chǎn)基地。
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【傳三星已低調(diào)到臺展開內(nèi)部調(diào)查】
存儲價格持續(xù)漲價,近期業(yè)界傳出三星電子總部低調(diào)派遣多名調(diào)查人員到中國臺灣,展開“內(nèi)部調(diào)查”。調(diào)查重點鎖定多名三星員工與代理商,涉嫌在存儲相關(guān)產(chǎn)品上收受回扣,案件牽涉范圍不僅限于中國臺灣,亦延伸至新加坡與中國大陸。
據(jù)悉,在約談多名相關(guān)人員后,三星已果斷采取行動,行銷與業(yè)務(wù)體系出現(xiàn)首波人事異動。對此三星表示,內(nèi)部調(diào)查屬于例行營運流程的一部分,不方便評論進一步細節(jié)。
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【本田在華3座工廠因半導(dǎo)體短缺將停工減產(chǎn)】
據(jù)日媒報道,因半導(dǎo)體短缺,本田位于日本、中國的工廠將在年末年初期間進行停產(chǎn)、減產(chǎn)措施。其中,日本的埼玉制作所(埼玉縣寄居町)和鈴鹿制作所(三重縣鈴鹿市)將在2026年1月5-6日停工2天、1月7-9日期間將減產(chǎn)。
在中國地區(qū),和廣州汽車集團的合資公司“廣汽本田”所屬的3座工廠將在2025年12月29日-2026年1月2日期間停工5天。
本田未公布具體的減產(chǎn)規(guī)模。
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【英偉達就前員工竊取老東家智能駕駛機密案與法雷奧達成和解】
據(jù)彭博社報道,英偉達已就前員工Mohammad Moniruzzaman在跳槽前從老東家法雷奧竊取智能駕駛商業(yè)機密一案與法雷奧達成和解。
Mohammad Moniruzzaman于2021年從法雷奧轉(zhuǎn)投英偉達。在跳槽后其出席了兩家企業(yè)的梅賽德斯?奔馳委托聯(lián)合開發(fā)項目的視頻會議,眼尖的法雷奧員工發(fā)現(xiàn)該工程師展示的內(nèi)容中竟然包含法雷奧的源代碼文件。
法雷奧據(jù)此指控英偉達從Mohammad Moniruzzaman的商業(yè)竊密行為中獲益,英偉達則稱并未利用竊取數(shù)據(jù)開發(fā)停車輔助技術(shù),在解雇涉事工程師的同時抹去了其在該項目上的所有工作。
在此前于德國進行的刑事庭審中,Mohammad Moniruzzaman已被判有罪。
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【TrendForce:2029年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模有望逼近千億美元大關(guān)】
調(diào)研機構(gòu)TrendForce表示,2024~2029年的全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模預(yù)計將實現(xiàn)7.4%的復(fù)合年增長率 (CAGR),從初期的677億美元增長至期末的近969億美元,逼近千億美元關(guān)口。
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依產(chǎn)品類別角度,邏輯處理器、先進存儲等高性能芯片的市場增速將明顯超越MCU等傳統(tǒng)零部件,其中車用邏輯處理器的CAGR達到8.6%,這反映出市場價值快速向智能化、電動化方向集中。
整體上來看,車用半導(dǎo)體領(lǐng)域呈現(xiàn)傳感器配置數(shù)量上升、E/E架構(gòu)從分散到集中、艙駕融合逐步推開等重要趨勢。
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