總投超149億！山西兩項交通重點工程獲批 織密晉北晉南運輸網絡

2025年12月18日，山西省發展和改革委員會連發兩項重要批復，洪洞至大寧高速公路、國道338線原平西鎮至段家堡段（廟嶺梁橋隧群）改線工程的可行性研究報告均獲正式通過。兩項工程總投資估算達149.76億元，分別聚焦晉南、晉北區域交通短板，將進一步完善山西“兩縱四橫一環”綜合運輸通道布局，為“一群兩區三圈”城鄉區域發展新布局提供堅實交通支撐。

作為晉南地區連通東西的交通大動脈，洪洞至大寧高速公路（簡稱“洪大高速”）以晉發改審批發〔2025〕368號文件獲批。項目位于臨汾市境內，貫穿洪洞縣、堯都區、蒲縣、大寧縣四地，總體呈東西走向，是《山西省省道網規劃(2021-2035年)》重點項目。路線全長82公里，起點銜接G5京昆高速與S2202臨汾繞城高速交叉的龍馬樞紐，終點通過三多樞紐與G59呼北高速（隰吉高速）相連，形成晉南高速網絡的關鍵紐帶。工程將建設橋梁76座（累計22020米）、隧道9座（累計10890米），配套6處互通式立體交叉、4處匝道收費站及2處服務區，同時設置2.4公里的蒲縣連接線。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里/小時，路基寬度26米，蒲縣連接線按二級公路標準建設，設計時速60公里/小時。項目由山西洪大高速公路管理有限公司采用特許經營模式建設，總投資估算117.5988億元，建設工期42個月。建成后將徹底打通臨汾西部山區交通脈絡，大幅縮短洪洞至大寧的通行時間，助力山區農產品與礦產資源外運，更將為晉陜省際協作搭建高效通道。

同日獲批的國道338線原平西鎮至段家堡段改線工程（晉發改審批發〔2025〕367號），則成為晉北地區交通升級的關鍵舉措。項目位于忻州市原平市境內，全長38.4公里，總體呈東西走向，起點接國道338原平過境改線段，終點與既有國道338相接，將重點解決廟嶺梁橋隧群路段通行能力不足、安全隱患突出的問題。工程將建設隧道3座、橋梁15座、互通式立體交叉2處，配套建設收費站、超限檢測站、監控管理站、養護工區（多站合建）及停車區、隧道管理站各1處。項目采用雙向四車道一級公路標準，設計時速60公里/小時，路基寬度20米，汽車荷載等級達公路-Ⅰ級。由原平國道項目管理有限公司以特許經營模式實施，總投資估算32.1615億元，建設工期36個月。對于優化原平作為晉北交通樞紐的路網結構，提升煤炭等資源運輸效率，帶動沿線產業升級與旅游發展具有重要意義。

兩項工程均嚴格遵循《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）相關規定，采用特許經營模式吸引社會資本參與，是山西落實交通強省建設戰略的具體實踐。近年來，山西持續推進“三縱十二橫十二環”高速公路網和“七縱十四橫”普通干線公路網建設，此次兩項工程的獲批，將進一步補強晉北、晉南區域交通短板，促進區域內資源要素流動，為山西中部城市群一體化發展、資源型城市轉型及鄉村振興注入強勁交通動能，助力實現“3223出行交通圈”和“123快貨物流圈”發展目標。