河南
“銀河號”三個字一冒出來，三十歲以上的外貿人手機差點掉地上——當年GPS一關、空調一停，船員在波斯灣曬成咸魚，最后美軍翻箱倒柜啥也沒找到，一句“情報有誤”就翻篇?，F在劇本又遞上來了，只是船名換了，借口還是“可能運了不該運的東西”。
沒人給你看證據，連聯合國章都沒蓋一個，驅逐艦就直接靠過來。公海不是高速收費站，說攔就攔，跟船東、貨主、保險公司都沒商量，一句“制裁”就算通行證。三十年前還能說是冷戰余溫，今天再玩同一套，只能理解成：規則這東西，他們寫著寫著就撕一頁。
更別扭的是，華盛頓一邊喊“戰略收縮”，一邊派航母出來練手。說白了，是白宮里兩撥人互扯頭發——想省錢的人要回家，想秀肌肉的人要打卡——最后折中的辦法就是把一艘中國貨船當背景板：成本低，鏡頭感強，回國會還能吹“我們對中國硬氣了”。船東卻得自己吞滯期費，一天幾萬美金，沒人給報銷。
貨輪最怕的不是海盜，是“合法”的登船檢查變即興表演。今天你能以“懷疑”為名攔一條船，明天就能復制到石油、天然氣、糧食船上。全球航線密密麻麻，誰都不想自己的集裝箱突然變成大國斗法的道具。保險公司已經悄悄把“政治干預”從免賠條款里摳出來，保費漲多少，最后全攤到超市貨架。
辦法也不是沒有。把護航編隊從亞丁灣往西挪一挪，讓北斗把坐標發得更密，海事律師隨船帶齊訴訟狀，真要被攔，先拿照相機懟臉，再上國際法庭遞狀子——三十年來唯一的變化，就是咱們終于有地方說理，也有船能趕到現場。規則不會自己長牙，得有人把它拎出來，一次次咬回去。
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