中鐵隧道局集團(tuán)有限公司新建京石客運(yùn)專線石家莊隧道工程獲殊榮

2025年12月1日，由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建的新建京石客運(yùn)專線石家莊隧道工程憑借過(guò)硬的工程質(zhì)量、領(lǐng)先的建造技術(shù)與深遠(yuǎn)的社會(huì)價(jià)值，成功獲評(píng)2025年度河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)者精益求精工匠精神的崇高褒獎(jiǎng)，更是企業(yè)踐行新發(fā)展理念、助力河北建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。

作為連接石家莊高鐵站與石家莊北站的關(guān)鍵線路，京石客專石太聯(lián)絡(luò)線隧道被稱為石家莊火車入地工程的“最后一公里”。隧道全長(zhǎng)1230米，其中明挖段595米、暗挖段635米，包含施工豎井兩座。項(xiàng)目地處石家莊市核心區(qū)域，東側(cè)與既有六線隧道相鄰，水平距離最小僅2.8米，西側(cè)與解放大街綜合管廊同槽施工，水平距離最小僅1.2米，被形象地稱為“建造在夾縫中的聯(lián)絡(luò)線”。

項(xiàng)目自開工建設(shè)以來(lái)，中鐵隧道局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守“安全第一、質(zhì)量為本”的核心原則，將質(zhì)量管理與技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的關(guān)鍵支撐，同時(shí)深度踐行綠色施工理念，全方位保障項(xiàng)目建設(shè)精益求精，鑄造精品。

一是將安全管理貫穿工程建設(shè)全生命周期，建立“全員有責(zé)、全程管控、全面覆蓋”的安全管理體系，確保施工全過(guò)程安全受控。二是在施工過(guò)程管控中實(shí)施分類施策。針對(duì)項(xiàng)目涉及的明挖、暗挖等不同工法，量身定制差異化質(zhì)量管控細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，全力打造精品工程。三是在建筑材料選用環(huán)節(jié)嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)口。嚴(yán)格遵循國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)最高技術(shù)規(guī)范，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。四是聚焦施工技術(shù)重、難點(diǎn)開展創(chuàng)新研發(fā)。自主研發(fā)的新型型鋼拱架腹板導(dǎo)管孔定位模具，為同類工程施工提供了可借鑒的技術(shù)方案。五是針對(duì)城市中心區(qū)人口密集、環(huán)境敏感的施工特點(diǎn)，采用全封閉施工罩棚從源頭阻斷粉塵擴(kuò)散，同時(shí)構(gòu)建“多維防控+實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”環(huán)境管控體系，最大限度降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

京石客專石太聯(lián)絡(luò)線隧道的順利建成，使得原地面鐵路轉(zhuǎn)至地下，從根本上破解了市區(qū)地面鐵路對(duì)城市交通的割裂難題，助力了中山路地道橋填平、中山路和新華路與勝利西街道路平交，實(shí)現(xiàn)了城市整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，大幅疏解了核心區(qū)域的交通擁堵困境；同時(shí)，石太聯(lián)絡(luò)線與解放大街綜合管廊同槽施工的創(chuàng)新協(xié)同模式，實(shí)現(xiàn)了城市地下空間資源的高效集約利用，顯著降低了綜合建設(shè)成本，彰顯了綠色建造、智慧建造的發(fā)展理念，對(duì)推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造、提升城市綜合承載力具有重要示范意義。

報(bào)道：通訊員付凌潔、呂琛平

來(lái)源：燕趙時(shí)訊