北京擬維修二環主輔路，涵蓋沿線匝道、橋梁、地下通道等

近日，北京市公共資源綜合交易系統網站發布了二環主路、輔路維修工程設計招標公告。根據公告，北京計劃對二環主路、輔路進行維修，設計工程總長度約32.7公里，涵蓋沿線匝道、橋梁、地下通道等。

北京二環路（北京市公安局交通管理處）

二環主路、輔路維修工程設計，作為市管城市道路橋梁大修工程儲備項目，已由北京市交通委員會批準建設，項目業主單位為北京市城市道路養護管理中心，建設資金來自政府投資。

二環主路維修工程設計總長度約32.7公里，總面積約91.53萬平方米，涵蓋沿線匝道、橋梁（包括上跨橋）、地下通道等。二環輔路維修工程設計總長度約32.7公里，總面積約75.01萬平方米，同樣涵蓋沿線匝道、橋梁（包括上跨橋）、地下通道等。

根據招標公告，工程設計內容包括道路橋梁、園林綠化、景觀照明等。具體來講，包括聘請規劃、景觀、綠化等行業專家，針對功能、空間、風貌融合設計及景觀提出研究建議，同時統籌綠化、排水、照明等各專業意見，形成工程總體設計。

同時，開展設計所需的資料調查，路況調查，包括但不限于道路病害、結構取芯及刨查、道路紅線范圍內的構筑物調查、區域交通量及設施調查等，進行方案設計、初步設計、施工圖設計及相應的設計服務等。為滿足工程設計需要，設計人自行選擇具有相應資質的單位完成道路測量、彎沉檢測等工作。維修工程實際的長度、面積等數據以投標人實際調查為準。

北京二環路于1992年全線建成，成為北京道路建設史上第一條全封閉、全立交、沒有紅綠燈的城市快速環路。從那以后，北京的環路一圈一圈地從城里向城外延伸。近年來，隨著車流量激增，二環路交通壓力突出，交通、交管部門開展了一系列交通優化管理措施，包括慢行系統優化改造、進出口優化等，進一步減少車輛交織沖突，提升環路通行效率。

記者注意到，與早些年道路維修工程不同，近年來本市環路維修更加突出“一體化設計”，除了對路面進行治病、維修、翻新，還同步對園林綠化、排水、照明系統等進行提升完善，力爭通過一次施工，完成多項復合工程，使路域環境更符合花園城市的要求。

（北京日報客戶端）