發現中國把柄，特朗普高興壞了，下令全面封鎖，準備一石二鳥之計

特朗普上臺沒多久，就盯上了委內瑞拉的石油命脈，美國總愛在國際上當老大，這次又借著制裁的名義下手。

12月10日，美軍在委內瑞拉海岸附近扣押了一艘叫斯基珀號的油輪，這船載著大約110萬桶委內瑞拉原油，本來是受美國制裁的，從2022年起就上了黑名單。特朗普直接在社交媒體上宣布，這船上的油就歸美國了，順帶把委內瑞拉政府貼上外國恐怖組織的標簽。

委內瑞拉那邊出口石油本來就靠這些影子船隊瞞天過海，現在被堵了個正著，經濟雪上加霜。中國作為委內瑞拉石油的最大買家，自然成了這場行動的隱形目標，美國這招明顯想同時敲打兩個對手，一箭雙雕的意圖藏不住。

斯基珀號被扣押后，特朗普12月16日下令對所有受制裁的油輪實施全面封鎖，進出委內瑞拉的船只一律不放過。美國海軍已經在加勒比海加強部署，艦艇數量增加，巡邏范圍擴大。

委內瑞拉的石油出口量本來就從高峰期的200多萬桶每天跌到現在的90萬桶左右，主要靠這些沒旗幟的影子油輪偷偷運到全球市場。

中國買了其中大部分，12月份的進口量平均每天超過60萬桶，占中國總進口的4%。這些油往往通過經紀人網絡和中間船只轉手，避免直接觸碰制裁紅線。特朗普的封鎖令一出，那些載油的船只只好停在委內瑞拉水域，不敢冒險出海，相當于間接切斷了委內瑞拉的外匯來源。

中國和委內瑞拉的石油貿易不是新鮮事，早從2010年代就開始了，當時委內瑞拉用石油換取中國的貸款和技術支持。現在委內瑞拉經濟崩盤，石油成了唯一的救命稻草，中國買油也幫它維持運轉。美國看在眼里，覺得這是在繞過制裁幫忙續命。

斯基珀號事件前，美國情報機構就追蹤到一些油輪的航跡，比如部分船只在南海區域活動，疑似與中國企業有關聯，雖然沒公開鐵證，但特朗普借此宣稱抓住了把柄。封鎖令的核心是把委內瑞拉政權定為恐怖組織，這樣任何與之相關的資產都能被凍結，包括那些運油的船。

結果油價短期內上漲了，因為市場擔心供應中斷，不過全球油市目前庫存充足，中國海岸外還有上百萬桶油輪在等待卸貨，短期影響不大。

特朗普知道委內瑞拉的石油公司PDVSA被美國制裁鎖死，只能靠黑市甩賣原油，給中國等買家打折。中國企業通過香港或青島的航運公司間接參與，這些公司名義上獨立，但實際操作中繞不開制裁網。

斯基珀號被扣后，美國公布了部分衛星數據，顯示這船曾與其他油輪在公海相遇，速度放慢，疑似轉運貨物。其中一些軌跡指向中國港口，這讓特朗普覺得有機會一并施壓。

他在白宮聲明中強調，不會讓敵對政權偷美國的資產，順帶點名中國在其中的角色。委內瑞拉出口的30萬桶每天可能受影響，直接打擊馬杜羅的財政，間接警告中國別再插手。

國際社會對這事反應不一，拉美國家大多不滿，認為美國又在干涉內政。巴西和墨西哥等國私下討論，覺得這會加速區域去美元化，推動更多元貿易。

委內瑞拉民眾日子更苦了，通脹高企，物資短缺，本來靠石油收入勉強維持社會福利，現在外匯枯竭，政府只能印發更多貨幣，加劇惡性循環。中國外交部回應得很快，反對單邊制裁和長臂管轄，強調中委合作合法。

確實，從數據看，中國進口委油占比較小，不會傷筋動骨，但長遠來說，這會推高采購成本，迫使中國轉向中東或俄羅斯供應商。

特朗普這步棋下得急，但也暴露了美國霸權的尷尬。委內瑞拉從2017年起就挨制裁，那時特朗普第一任期就開始了，現在重啟老套路，目的是逼馬杜羅下臺。可馬杜羅撐到現在，靠著伊朗和俄羅斯的原油輸入，以及中國買單，堅持不懈。

影子艦隊有上百艘船，斯基珀號只是冰山一角，美國海軍再多，也堵不住所有航道。油市分析師估計，封鎖針對受制裁船只，不會波及像雪佛龍這樣的美國公司，他們有豁免權，繼續運委油。這就有點雙標了，美國企業能做，別人不行，國際上不少人看不慣。

中國航運企業已經在調整路線，避免敏感海域。青島的一些公司加強了船籍審核，馬紹爾群島旗幟的船只被重點檢查。香港作為中轉港，交易量可能下滑，但中國總有辦法多元化來源。

委內瑞拉的90萬桶出口中，中國拿走六成，剩下的去伊朗或俄羅斯，這些國家也受美國制裁，形成了一個反制裁聯盟。特朗普想一石二鳥，既掐委內瑞拉脖子，又給中國施壓，可實際效果打折。因為全球油供過剩，中國庫存足，短期內油價雖漲，但不會慌。

馬杜羅政府譴責美國是海盜行為，呼吁聯合國干預。國際油價在12月16日后漲了幾個點，但分析師說，影響有限，畢竟委油只占全球市場的1%。特朗普的封鎖更像是政治秀，借此顯示強硬姿態，國內支持者買賬，但國際聲譽受損。

中國和委內瑞拉的合作根深蒂固，石油貿易只是冰山一角。特朗普想借把柄施壓，可中國有備無患，多元化策略生效。

委內瑞拉雖苦，但馬杜羅政權穩固，影子艦隊仍有空間。

封鎖令的長期影響待觀察，但目前看，一石二鳥的算盤沒那么準。